某大型火電廠輸煤棧橋結(jié)構(gòu)的檢測鑒定與加固分析.pdf

1、電力系統(tǒng)作為一個(gè)城市的生命線工程,它對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展和人民群眾的生活都起著重要的作用。發(fā)電過程中所需要的煤是通過輸煤棧橋運(yùn)輸?shù)?輸煤棧橋連接著原煤倉和鍋爐倉,它的安全決定著整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行,然而現(xiàn)在的輸煤棧橋隨著發(fā)電廠的裝機(jī)容量的不斷增大,運(yùn)輸量增加,跨度也越來越大,這就對(duì)輸煤棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了更嚴(yán)格的要求。廠區(qū)的運(yùn)輸車輛對(duì)輸煤棧橋是一個(gè)嚴(yán)重的威脅,如果輸煤棧橋受到車輛撞擊,輸煤棧橋發(fā)生破壞,導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸中斷,致使整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)癱瘓

2、。為了將損失降到最低,這就要求在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)棧橋的安全,既經(jīng)濟(jì)又科學(xué)的提出解決方案,因此對(duì)棧橋加固方法的研究和應(yīng)用有著重要的意義。
　　本文主要以某電廠被車輛撞擊的輸煤棧橋?yàn)楣こ虒?shí)例,對(duì)棧橋設(shè)計(jì)的原始資料進(jìn)行查閱和對(duì)棧橋的破壞現(xiàn)狀進(jìn)行現(xiàn)場測量和記錄,整理采集到的數(shù)據(jù),包括欄桿變形、蜂窩梁的變形、牛腿混凝土的強(qiáng)度和裂縫寬度等數(shù)據(jù)。將收集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,依據(jù)國家相關(guān)安全鑒定規(guī)范,進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
　　對(duì)車輛撞擊輸煤棧橋

3、的過程進(jìn)行有限元仿真分析,使用ABAQUS有限元分析軟件建立碰撞模型,創(chuàng)建分析模型包括確定各個(gè)部件的單元類型,材料屬性、網(wǎng)格劃分、接觸類型、模擬汽車、定義碰撞時(shí)間、初始速度和設(shè)置材料屬性等方面。在建模的過程中需要對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的簡化,準(zhǔn)確、合理的碰撞模型決定了分析結(jié)果的真實(shí)性。本文通過對(duì)碰撞模型的有限元模擬計(jì)算,主要對(duì)受撞擊的蜂窩梁的受力和變形進(jìn)行分析,對(duì)牛腿的受力和表面混凝土的破碎進(jìn)行了分析,結(jié)果表明蜂窩梁的變形過大,并且下翼緣部

4、分已經(jīng)屈服,加勁肋屈服,牛腿混凝土破碎,鋼筋變形。通過計(jì)算結(jié)果跟實(shí)際破壞現(xiàn)在相對(duì)比,本文創(chuàng)建的計(jì)算模型基本正確,計(jì)算結(jié)果跟實(shí)際的破壞狀況比較吻合,符合碰撞模擬的基本規(guī)律。
　　依據(jù)有限元軟件對(duì)碰撞模型計(jì)算的結(jié)果,提出蜂窩梁和牛腿的加固建議。計(jì)算結(jié)果表明:蜂窩梁變形嚴(yán)重,根據(jù)蜂窩梁的應(yīng)力分布和大小,可以確定下翼緣部分已經(jīng)屈服,加勁肋也發(fā)生了破壞;根據(jù)牛腿表面的應(yīng)力分布和大小,可以確定表面混凝土已經(jīng)發(fā)生開裂破壞,鋼筋發(fā)生變形,根據(jù)鋼筋