基于ISO 14229協(xié)議的多路診斷刷新系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著車用電氣設備越來越多，從發(fā)動機控制到傳動系統(tǒng)控制，從行駛、制動、轉向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報警系統(tǒng)，從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力，使汽車電氣系統(tǒng)形成一個復雜的大系統(tǒng)。與此同時，隨著電子及總線技術等學科領域的先進技術在汽車上的應用，汽車ECU模塊刷新的復雜程度也越來越大。它對汽車的綜合布線和信息的共享交互提出了更高的要求。
　　本文結合汽車診斷刷新系統(tǒng)的概念和發(fā)展，根據現代汽車診斷刷新系統(tǒng)研究發(fā)展方向，采用車輛E

2、CU編程刷新的SAEJ2534軟硬件標準作為車輛通訊診斷接口結合ISO14229應用層協(xié)議的實現方案。針對J2534，制定了車輛診斷通訊接口的實現方案，即一端連接符合J1962標準的車輛DLC診斷接口，一端通過USB接口連接診斷上位機。診斷硬件主要是用來做上位機和車輛ECU之間的通訊連接和通訊解析，在上位機和車輛ECU之間建立實時的通訊連接。
　　設計采用Protel99SE設計了診斷通訊接口的硬件，用Microsoft Visu

3、al Studio2008設計了基于ISO14229應用層通訊診斷接口的上位機軟件，并制定了上位機與下位機的通訊協(xié)議。車輛診斷通訊接口中包含了用于與車輛診斷通訊的高、中、低速CAN模塊，以及用于與上位機通訊的SCI轉USB模塊，和J2534中要求的Pin Selection、A/D等模塊，可用于現有絕大多數車輛的ECU通訊診斷。
　　經調試，診斷通訊接口能夠與多路CAN協(xié)議的ECU成功通訊。且具有造價低廉、可靠性高、攜帶方便、易于