京唐港航道擴建工程的分析研究.pdf

1、煤炭和鐵礦石均為國家的重要戰(zhàn)略物資，是國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈。我國具有豐富的煤炭資源，但是由于資源分布和需求的不均衡，近年來全國大部分地區(qū)出現(xiàn)了煤炭供應極度緊張的局面。近年來，我國鋼鐵產(chǎn)量猛增，導致鐵礦石需求的高速增長。目前，我國鐵礦石的自給率在60％～70％，必然對鐵礦石產(chǎn)生了大量的進口運輸需求。 京唐港作為渤海灣新興的港口，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到巨大的作用，肩負著煤炭和鐵礦石的運輸?shù)闹厝?。但目前京唐港的航道為單向航道全長6820米

2、，底寬160米，水深-12米。3.5萬噸級的船舶可以自由出入港口，5萬噸級的船舶需乘潮通過。航道是港口的生命線，是制約港口發(fā)展的主要因素。在港口的吞吐能力嚴重受限的情況下，航道的擴建工程也迫在眉睫。 本文綜合研究了京唐港的現(xiàn)狀及存在的問題、煤炭和鐵礦石的運輸現(xiàn)狀、散貨運輸船型的發(fā)展趨勢等問題，并預測了京唐港的煤炭和鐵礦石的運量，分析了京唐港目前存在的不足，得出了應該擴建航道的結論。對航道擴建工程相關問題進行了研究并提出了具體方案