ATS系統環(huán)境模擬與測試平臺的設計和實現.pdf

1、在城市軌道交通中，ATS系統負責對整個線路上列車的監(jiān)督和控制。ATS系統要實現其功能，需要得到線路上信號設備的狀態(tài)，并且在ATS使用過程中，需要培訓大量的ATS工作站調度人員，因而為了對ATS系統進行測試和人員培訓，需要為ATS提供一個線路的實際模擬環(huán)境，所以，ATS環(huán)境模擬與測試平臺的開發(fā)與研究就變得尤為重要。
　　本文主要完成了以下工作:
　　1.從系統設計角度對ATS環(huán)境模擬與測試平臺進行了界面設計和功能分析。

2、　　2.對ATS環(huán)境模擬與測試平臺需要模擬的線路信號設備進行了數學建模，包括信號機、道岔、軌道區(qū)段以及站臺的建模分析和模型數據結構定義，對靜態(tài)信號設備的狀態(tài)模擬進行了設計。然后對列車進行建模，設計了兩種數據類型的列車，設計了列車在邊上的定位方式，并對列車運行過程中的軌旁信號設備變化邏輯進行了完整的分析和設計。
　　3.對移動授權的基本計算原理進行了分析，并且設計了針對本文的移動授權計算過程及實現方式。然后分析和設計了ATS環(huán)境模擬

3、與測試平臺和聯鎖以及三維仿真駕駛臺的接口。
　　4.對線路的運行場景進行了設計，ATS環(huán)境模擬與測試平臺是一個離散系統，該離散系統由不同的事件組成，本文對信號設備的基本事件進行了歸類。
　　5.對ATS環(huán)境模擬與測試平臺進行了軟件實現，軟件基于Microsoft Visual C++6.0開發(fā)平臺進行軟件開發(fā)，對功能進行代碼實現。
　　本文借助實驗室ATS仿真系統，依托聯鎖邏輯和列車三維仿真駕駛臺，實現了對實際線路信號