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1、在茫茫大海上做試驗(yàn)是昂貴的、費(fèi)時(shí)的,而且往往很難得出結(jié)論。為了消除外海實(shí)驗(yàn)的必要性,能夠模擬深海環(huán)境條件的一些設(shè)施已經(jīng)建成。目前,大多數(shù)深海高壓環(huán)境模擬設(shè)備規(guī)模都相對(duì)較小,使較大零部件的深海環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)受到了很大限制。面對(duì)這樣的問題,我們對(duì)大容積的深海環(huán)境模擬器的需求越來越迫切。正是在水下空間模擬的局限性日益突出的形勢(shì)下,本課題應(yīng)運(yùn)而生,它是國(guó)內(nèi)目前同等壓力下容積最大的深海高壓環(huán)境模擬器。
本文根據(jù)給定的技術(shù)指標(biāo),研究實(shí)驗(yàn)艙體
2、的結(jié)構(gòu)方案、材料及安裝形式,基于GB150-2011“壓力容器”及JB4732-95“鋼制壓力容器—分析計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)”等理論依據(jù),完成深海高壓環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)艙體的各部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)部件的強(qiáng)度校核。最終確定各部件尺寸,并建立了艙體的三維模型。
研究高壓加卸載及穩(wěn)壓技術(shù),開展深海高壓發(fā)生設(shè)備、裝置、管路和閥件的大體系統(tǒng)設(shè)計(jì)。確定實(shí)驗(yàn)艙溫度控制方式,選擇要使用的設(shè)備類型,完成溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。選擇要使用的控制理論及控制系統(tǒng)硬件和軟件
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