80米鋼-混凝土組合結構橋梁施工過程中的關鍵技術及控制措施研究.pdf

1、預應力鋼-混凝土組合結構橋梁是在組合結構基礎上發(fā)展的一種新型結構,鋼-混凝土組合梁橋可以得到單一材料無法取得的更優(yōu)越的結構力學特性和合理的結構形式。在我國預應力鋼-混組合結構的研究起步較晚,研究工作很不系統(tǒng),仍有不少問題尚未開始研究,許多問題的研究也不深入、細致。關于鋼.混凝土組合桁架橋梁在施工過程中的內(nèi)力和變形不變化及優(yōu)化施工仍需進一步的研究和驗證。本文主要對80米鋼-混凝土組合桁架橋施工過程中的關鍵技術及控制措施進行了分析研究。

2、r>　　 通過對鋼-混凝土組合結構橋梁理論分析可以有效的控制組合桁架物理變化對整體剛度和強度的影響,借助于理論分析結合實測數(shù)據(jù)可以對鋼.混凝土組合結構橋梁的模型進行合理的改善,進來得出最優(yōu)的有限元計算模型。在此基礎上,結合實際工程,給出鋼-混凝土組合結構橋梁成橋后的理論荷載效應,為接下來的施工中的計算奠定了理論基礎,并且對其影響線形的因素進行了分析確立了最優(yōu)的施工工序。
　　 通過有限元模型的建立,對西平線80米鋼-混凝土組合

3、桁架橋施工過程中的全過程進行了數(shù)值模擬分析,在研究其施工中不同階段的受力,位移及彎矩的同時,并且對鋼-混凝土組合桁架橋施工中的關鍵影響因素進行分析,從而掌握該橋施工過程中的主要受力行為,掌握最不利荷載,為實現(xiàn)該橋安全、可靠的順利施工提供了有效的理論數(shù)據(jù),此外對施工中最主要的關鍵技術貝雷梁支架進行了研究,在確定其受力分析的同時,從貝雷梁的力學特性出發(fā),對其施工中的受力進行了驗算,同時也對橫梁和鋼管支柱進行了驗算,確保施工過程中支架的安全、