吳淞江特大橋圍堰設(shè)計與施工

1、路橋集團公路一局吳淞江特大橋深水圍堰設(shè)計與施工2003.72003.7路橋集團公路一局吳淞江特大橋深水圍堰設(shè)計與施工吳淞江特大橋深水圍堰設(shè)計與施工一、吳淞江特大橋主墩簡介吳淞江特大橋位于蘇州繞城高速公路東南段至上海段，全橋長878.1米，分上、下兩幅，主橋為6010060連續(xù)變截面箱式結(jié)構(gòu)采用掛藍施工。引橋為以30m空心箱梁為主的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式。吳淞江航運比較繁忙，屬于超五級航道，規(guī)劃四級。為了使橋主跨與航道平行，保證通航寬度，

2、該橋與吳淞江成斜交形成角度為55。，其主橋上、下兩幅橋墩設(shè)置的樁號不同，相差近12m左右。四個主墩均位于吳淞江中，距岸邊分別30m和70m，主墩樁基礎(chǔ)是由8根Φ2.5m的群樁組成上接大體積砼承臺，承臺位于河床下4.0m，水深近5.0m，屬于深水，長樁施工。吳淞江特大橋主墩編號為68號與69號，主墩都位于主河道內(nèi)，距岸邊分別為70米和40米，上游側(cè)與便橋相臨，相距7.0米，目前水深4.0m，水流較緩慢流速1.5ms。江水漲落不大，在豐水期

3、水深5.0m，漲幅1.0m，據(jù)統(tǒng)計沒有海水的頂拖現(xiàn)象。主墩承臺底標(biāo)高上下游不同，68號墩承臺底標(biāo)高分別為5.8m和3.7m，下游幅較深。69號墩上下游承臺底標(biāo)高分別為4.88m與3.97m。根據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)資料，河床地質(zhì)為粘土和亞粘土相間分層，厚度不一，滲透力差。二、幾種方案的可行性比較1雙壁鋼圍堰總結(jié)我國橋梁深水基礎(chǔ)施工中的各種圍堰類型，根據(jù)圍堰的特點可知：雙壁鋼圍堰的剛度大，能承受向內(nèi)向外的壓力，結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定，也能為頂部施工平臺提