新能源汽車駕駛性研究.pdf

1、新能源汽車的駕駛性是新能源汽車的重要性能之一，它影響著駕駛員的乘坐舒適性、實際工作效率和身體的疲勞強度，還能反映新能源汽車的整車動力性、整車經(jīng)濟性、整車能量消耗量和操縱穩(wěn)定性等。所以，新能源汽車生產(chǎn)的各個廠家都對新能源汽車的駕駛性能非常關(guān)注，都想通過手段來改善新能源汽車的駕駛性能，同時這也說明對新能源汽車駕駛性能的研究也提上了日程，各個廠家都有專門的人員和機構(gòu)在進行著這部分工作。
　　想要研究新能源汽車的駕駛性能，首先要了解新能源

2、汽車的構(gòu)型，不同構(gòu)型的新能源車對應(yīng)著不同的駕駛性能，比如混合動力客車，如果選用直連機構(gòu)，對應(yīng)的電極、電池的性能參數(shù)要求就非常高，電驅(qū)動的功能就非常多，如何制定電驅(qū)動行駛的評價要求就很重要;如果是先用AMT變速箱，對應(yīng)的車輛的起步平順性、換檔沖擊、車輛動力性等的要求就非常高，制定平順性的評價要求就非常重要。同時不同的構(gòu)型之間車輛性能差距巨大，我們評價駕駛性能要從實際車輛構(gòu)型出發(fā)，做到有的放矢，把車輛的駕駛性能研究做到比較完善。
　　

3、我們通過對不同新能源汽車的動力性試驗、經(jīng)濟性試驗、溫度試驗、工況試驗等，得到相應(yīng)的評價指標評價參數(shù)。在對應(yīng)的試驗過程中，增加相關(guān)變量的各種傳感器，同時對試驗過程和試驗方法進行摸索，從而找到更適合的評價標準及方法。通過對相關(guān)性能試驗的數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，找到車輛構(gòu)型、車輛性能的優(yōu)缺點并且進行功能完善或者改進，對國內(nèi)混合動力汽車的產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)支持。
　　綜上所述，通過對新能源汽車的駕駛性能研究摸索出一套適合國內(nèi)新能源汽車駕駛性能評價