基于GIS的城市多方式交通網(wǎng)絡(luò)分析關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來,我國的小汽車保有量正在以驚人的速度增長,同時,人們出行對小汽車的依賴性也在增強。但是,對私人小汽車出行方式的過于偏好帶來了大量嚴重的問題,行車與停車空間需求的迅速擴張與有限的空間資源間的矛盾導(dǎo)致了交通擁堵、道路安全問題、人際隔離和環(huán)境危害等諸多社會問題。一個合理的城市交通系統(tǒng)應(yīng)該是平衡發(fā)展的,兼具多種交通方式,這需要對城市的交通資源進行合理的分配,通過交通資源合理配置,對出行者的出行方式起到正確的引導(dǎo)作用。交通網(wǎng)絡(luò)分析的結(jié)果是交

2、通資源配置或是評價的重要理論依據(jù),但分析工作數(shù)據(jù)量大,過程紛繁復(fù)雜,不利于在實際工作中靈活運用。GIS技術(shù)在道路網(wǎng)絡(luò)信息、出行者信息等的采集、儲存、分析與發(fā)布方面有著無可比擬的優(yōu)勢,將其應(yīng)用于交通網(wǎng)絡(luò)中,作為數(shù)據(jù)儲存、分析的基礎(chǔ),能較好克服阻礙交通網(wǎng)絡(luò)分析高效進行的主要問題。本研究依托國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃課題(863計劃)《城市客運交通方式間的資源配置優(yōu)化技術(shù)》(編號:2008AA11Z201),重點正是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,研究運用G

3、IS技術(shù)進行交通網(wǎng)絡(luò)需要解決的關(guān)鍵問題,構(gòu)建多方式交通網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)管理與分析平臺,實現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)資源的標準化模式化的同時方便快捷的儲存、管理與分析,以及依賴于交通網(wǎng)絡(luò)資源的多方式交通的屬性數(shù)據(jù)的評價與可視化表達。
　　 文章首先將簡要分析了交通網(wǎng)絡(luò)分析中的主要內(nèi)容,找出阻礙完成交通網(wǎng)絡(luò)分析工作的難點,闡述了將GIS引入交通資源管理的重要性以及使用GIS技術(shù)進行交通資源管理與分析的優(yōu)越性。同時,重點論述運用GIS技術(shù)平臺MapXtre

4、me如何進行交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的管理與分析,以及如何使用通過MapXtreme構(gòu)建軟件平臺進行交通網(wǎng)絡(luò)分析。
　　 接下來,重點研究了通過基于GIS技術(shù)建立的交通網(wǎng)絡(luò)分析平臺,如何完成多方式交通網(wǎng)絡(luò)分析中的典型也是難點問題——停車換乘出行方式出行量的預(yù)測。
　　 在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上,論文通過編寫交通網(wǎng)絡(luò)資源管理與分析軟件,實現(xiàn)了交通網(wǎng)絡(luò)資源數(shù)據(jù)的管理與分析以及停車換乘出行量預(yù)測等關(guān)鍵技術(shù),并簡要介紹了該軟件的編制方法以及各主要