基于GIS的交通網(wǎng)絡(luò)空間分析系統(tǒng)的構(gòu)建與應(yīng)用.pdf

1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)道路交通的管理方式和管理技術(shù)手段提出了更高的要求。采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提高道路交通的管理水平，充分發(fā)揮道路交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，是當(dāng)前道路交通管理工作的重要任務(wù)之一。本文借助GIS技術(shù)的空間數(shù)據(jù)管理功能、空間分析功能和數(shù)據(jù)的可視化輸出功能，利用ArcGIS Engine和面向?qū)ο蟮募砷_(kāi)發(fā)環(huán)境Visual Studi02005，使用C＃語(yǔ)言開(kāi)發(fā)基于GIS的交通網(wǎng)絡(luò)空間分析系統(tǒng)，為數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)編輯

2、、網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建和網(wǎng)絡(luò)分析提供一個(gè)一體化的平臺(tái)。 本文研究的主要內(nèi)容：首先研究分析了GIS的空間分析技術(shù)，并將其中的網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)和動(dòng)態(tài)分段技術(shù)引入交通網(wǎng)絡(luò)分析，以及分析了GIS組件式開(kāi)發(fā)技術(shù)及開(kāi)發(fā)環(huán)境的選擇，接著對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)空間分析系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，然后編程實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)空間分析系統(tǒng)的各個(gè)模塊，最后將交通網(wǎng)絡(luò)空間分析系統(tǒng)應(yīng)用于江蘇省吳江市的公路網(wǎng)。 論文從基于GIS的交通網(wǎng)絡(luò)空間分析系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的背景和意義

3、出發(fā)，首先研究分析了GIS空間分析技術(shù)，包括網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)，動(dòng)態(tài)分段技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)是一種通過(guò)模擬網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)，分析網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，分析研究對(duì)象在網(wǎng)絡(luò)上的流動(dòng)及分配的技術(shù)；動(dòng)態(tài)分段技術(shù)是一種以一維線性參照系統(tǒng)為基礎(chǔ)的，基于線性特征的動(dòng)態(tài)分析、顯示和繪圖技術(shù)。接著分析了GIS組件式開(kāi)發(fā)技術(shù)及開(kāi)發(fā)環(huán)境的選擇，采用組件式技術(shù)開(kāi)發(fā)GIS，與傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方式相比，可以降低開(kāi)發(fā)難度，提高開(kāi)發(fā)效率，增強(qiáng)系統(tǒng)的靈活度和開(kāi)放性。在此基礎(chǔ)上本文設(shè)計(jì)了交通網(wǎng)絡(luò)空間分

4、析系統(tǒng)的五大功能模塊和Geodatabase數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)的五個(gè)功能模塊分別為：DataManager模塊、DataEditor模塊、NetworkAnalystTools模塊、BuildNetwork模塊和SymbologyManager模塊，分別實(shí)現(xiàn)了道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的管理、路段屬性的編輯、網(wǎng)絡(luò)分析、拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建和標(biāo)注設(shè)置五個(gè)功能。此后本文在Visual Studio2005的集成開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，使用C＃語(yǔ)言開(kāi)發(fā)出了交通網(wǎng)絡(luò)空間分析系統(tǒng)。