城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法研究.pdf

1、城市化快速發(fā)展使城市喪失了其作為人類聚居的根本功能——安全、舒適、便捷，城市用地的極度擴(kuò)張使得各種意想不到的城市問題接踵而至，在如何緩和城市問題、塑造城市新生活的道路上，各個(gè)行業(yè)的專家和學(xué)者進(jìn)行了廣泛的探討，而其中城市慢行交通由于本身蘊(yùn)含著“公平和諧、以人為本和可持續(xù)發(fā)展”的理念，使其成為諸多探索中非常有效的一種手段。
　　當(dāng)前，我國有杭州、上海、廈門等少量幾個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市或旅游型城市編制了慢行交通專項(xiàng)規(guī)劃，對(duì)慢行交通在國內(nèi)城市的

2、發(fā)展與運(yùn)用起到了很好的牽頭作用，也遇到了很多問題。一方面，由于我國現(xiàn)行的城市規(guī)劃體制中沒有慢行交通規(guī)劃，從而使其沒有得到足夠的重視、也缺乏相應(yīng)的監(jiān)管體制;另一方面，缺乏結(jié)合國內(nèi)城市情況的慢行交通研究，而對(duì)國外研究成果的生硬引入，使得慢行交通在國內(nèi)城市不能很好的適應(yīng)與生長(zhǎng);最后，在慢行交通建設(shè)實(shí)踐中，僅把其當(dāng)做是對(duì)機(jī)動(dòng)車交通的一種輔助，缺乏適宜自身要求的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)混亂。因此，本文希望通過對(duì)現(xiàn)行國內(nèi)主要慢行交通實(shí)踐城市的研究，找到一種適

3、合我國城市需求的慢行交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法。
　　本文從關(guān)注現(xiàn)狀城市慢行交通建設(shè)對(duì)緩解城市問題的有效性和有限性入手，提出城市慢行交通發(fā)展需要一個(gè)系統(tǒng)完善、“點(diǎn)—線—面—網(wǎng)”相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)才能真正的發(fā)揮其緩解城市問題的功效，進(jìn)而提出本次論文研究的主題:城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法;緊接著對(duì)國內(nèi)外已有的慢行交通理論與實(shí)踐進(jìn)行分析與研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，同時(shí)為了更好的契合本次論文研究的主題，引入城市形態(tài)論以增強(qiáng)與城市形態(tài)的融合、引入場(chǎng)所理論

4、以增強(qiáng)與市民心靈的融合、引入人的行為研究以增強(qiáng)與市民生活的融合，從而為本次論文研究提供理論與實(shí)踐支撐;在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法的基礎(chǔ)研究，即通過溯源城市慢行交通產(chǎn)生的四種經(jīng)典理念演變，為慢行交通網(wǎng)絡(luò)尋找到構(gòu)建的起始點(diǎn)——為安全、為方便生活、為城市更順暢的運(yùn)行，同時(shí)對(duì)城市慢行交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的問題與特點(diǎn)、功能與構(gòu)建要素進(jìn)行分析，提出網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的基本策略，即從城市總體規(guī)劃層面入手、對(duì)接城市大系統(tǒng)，從城市總體空間構(gòu)成入手、梳理城市慢