城市交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境影響評價研究.pdf

1、近年來，城市交通發(fā)展迅速，機(jī)動車保有量不斷增加，由城市交通發(fā)展引起的生態(tài)與環(huán)境問題日益突出，造成的污染越來越嚴(yán)重，影響了人們正常的工作與生活，成為目前社會較關(guān)注的熱點(diǎn)問題。城市交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境影響評價研究旨在改善交通對環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展與環(huán)境相協(xié)調(diào)的目的。 本文通過分析城市交通環(huán)境影響的內(nèi)涵和意義，從城市交通大氣環(huán)境、噪聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境三個方面，建立了城市交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境影響評價體系，并提出了將層次分析法和模糊評價法相結(jié)合的

2、模糊綜合評價法。 本文運(yùn)用了美國交通仿真軟件TSIS，在分析其機(jī)動車CORSIM排放模型的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了城市交通網(wǎng)絡(luò)機(jī)動車大氣污染排放總量計算法，并將機(jī)動車大氣污染排放總量引入到城市交通環(huán)境影響評價體系中。研究示例表明，交通仿真技術(shù)不但可以預(yù)測城市區(qū)域路網(wǎng)機(jī)動車排放總量，而且其彩色成圖功能可以直觀地表示出城市路網(wǎng)機(jī)動車大氣污染程度，對路網(wǎng)中各個路段大氣污染嚴(yán)重程度進(jìn)行分析與評價。 本文最后討論交通管理方法在城市交通環(huán)