半滑行前三體高速船砰擊載荷及強度研究.pdf

1、作為一種高性能新船型，前三體船的穩(wěn)性、快速性和耐波性等航行性能非常出色。前三體船的三個船體共享主甲板以及上層建筑等結構，這種結構形式提供了寬闊的甲板面積以及優(yōu)秀的水動力性能，同時也導致前三體船砰擊載荷及強度研究的復雜性。
　　本文利用LS-DYNA仿真軟件的ALE算法，研究了某半滑行前三體高速客貨運輸船航行過程中的船首底部入水砰擊問題，建立了前三體船的三維有限元模型，數(shù)值模擬了前三體船的入水過程，得到前三體船船首底部各位置的砰擊載

2、荷時程曲線。為了分析前三體船船底砰擊載荷分布的原因，本文分別對不同斜升角的V型船、忽略空氣作用的前三體船模型和不考慮側體的模型進行了研究。同時根據(jù)仿真結果提出前三體船船首底部結構所受砰擊載荷峰值的擬合曲線，作為前三體船船底結構設計的重要參考。
　　利用ABAQUS有限元軟件，采用按照直接載荷分析加載和按照英國勞氏船級社三體船入級規(guī)范對前三體船進行總強度分析。詳細分析了載荷的計算以及載荷的具體加載方式，通過直接計算，得到全船結構強度