基于公交布局形式的公交線路間競合關(guān)系研究.pdf

1、城市常規(guī)公交是緩解城市交通擁堵的有效出行方式，科學(xué)合理的公交規(guī)劃及運營管理勢在必行。公交線路間的合作和競爭現(xiàn)象明顯，為了合理規(guī)劃公交線路，提高公交線路的運輸效率，有必要明確公交線路間的競合關(guān)系。因此，基于公交布局形式對公交線路間競合關(guān)系開展研究具有重要的現(xiàn)實意義。
　　結(jié)合競合理論定性分析了公交線路間的競合關(guān)系，探討了公交線路間競合關(guān)系的影響因素、存在競合關(guān)系的公交線路布局形式以及公交線路間競合關(guān)系的類型。根據(jù)公交線路間競合關(guān)系的

2、二維結(jié)構(gòu)，采用二分式研究方式對公交線路間的競合關(guān)系進行定量研究?；诠痪€路的布局形式，以乘客出行的視角，引入合作站點對和競爭站點對的概念，分別提出了公交線路間合作關(guān)系和競爭關(guān)系的度量方法和計算公式。針對常見的合作公交線路和競爭公交線路，分別分析了合作系數(shù)和競爭系數(shù)。
　　基于公交線路間合作關(guān)系與競爭關(guān)系的度量，構(gòu)建城市公交競合關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合公交線路間合作與競爭的二維關(guān)系，將具有合作關(guān)系和競爭關(guān)系的公交競合關(guān)系網(wǎng)絡(luò)集成為單關(guān)系加權(quán)