車輪多維力傳感器信號非接觸傳輸與處理技術研究.pdf

1、以車輪多維力傳感器為核心的汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)是汽車整車試驗的重要技術裝備,它的研制對汽車傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的道路試驗具有重要意義.該文從傳感器彈性體的布片和組橋設計、單維力和多維力的系統(tǒng)軟硬件設計以及系統(tǒng)的發(fā)展方向等多個方面入手,對傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成原理、技術難點等進行了全面和深入的闡述.該文首先介紹了應變片測量點選取和組橋方案,證明了該設計可使多維力輸出信號解耦,并推導了傳感器信號與多維力之間的關系方程.然后介紹了單

2、維力傳感器的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),其中的電感耦合傳輸能量、光電耦合傳輸信號是多維力傳感器信號傳輸?shù)幕A.該文重點設計了一套多維力傳感器數(shù)據(jù)采集的硬件系統(tǒng).使用傳感器的內置電路對多路電橋輸出信號進行放大、數(shù)字化和串行化,然后傳送至數(shù)據(jù)采集卡,通過數(shù)據(jù)采集卡將數(shù)據(jù)存入車載計算機中.該文最后對通用型多維力傳感器進行了探討.該課題實際設計過程遇到的一些問題和采取的一些抗干擾措施對設計類似的系統(tǒng)具有借鑒意義.該文的研究工作對汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集與處理技術