豐田普銳斯電源系統(tǒng)研究畢業(yè)論文

1、寧波技師學(xué)院汽車技術(shù)系畢業(yè)論文畢業(yè)論文(2016級(jí))題目:豐田普銳斯電源系統(tǒng)研究專業(yè):汽車運(yùn)用工程班級(jí):13汽車四姓名:周旭欣學(xué)號(hào):49指導(dǎo)老師:常亮摘要普銳斯Prius于1997年10月底問世，是世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車。在人們?nèi)找骊P(guān)注環(huán)保的今天，普銳斯Prius因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時(shí)代之意義與先進(jìn)性得到了全世界的高度評(píng)價(jià)。2005年12月15日正式我國(guó)上市的新款普銳斯Prius，是第二代普銳斯Priu

2、s，它裝備了新一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII這是在上一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THS的基礎(chǔ)上，以能夠同時(shí)提高環(huán)保性能和動(dòng)力性能的“HybridSynergyDrive（混合動(dòng)力同步駕駛）”為概念開發(fā)的。THSII通過提升電源系統(tǒng)的電壓使馬達(dá)功率提高到原來的1.5倍，并通過控制系統(tǒng)的改進(jìn)解決了一系列的技術(shù)難題，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與馬達(dá)動(dòng)力的協(xié)同增效作用得到極大程度的發(fā)揮。新款普銳斯Prius除了擁有新一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII特有的“平滑而強(qiáng)