滾道存放型立體停車(chē)設(shè)備中滾道上車(chē)輛橫移阻力的分析與計(jì)算.pdf

1、乘用車(chē)輛滾道存放是一種停車(chē)的新方法、新技術(shù)。滾道存放型機(jī)械式停車(chē)設(shè)備具有存容量大占地小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單造價(jià)低、存取車(chē)輛時(shí)間短、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)有很好的推廣應(yīng)用前景。 1.提出了全文的研究問(wèn)題。存取車(chē)輛過(guò)程中，車(chē)輛在搬運(yùn)器與存車(chē)區(qū)上的無(wú)動(dòng)力托放滾道之間橫向移動(dòng)，需要借助作動(dòng)器的推力或拉力。橫向推動(dòng)車(chē)輛所需推力的大小是選擇電機(jī)減速器的主要依據(jù)。 2. 通過(guò)對(duì)車(chē)輛在滾道上橫移過(guò)程中輪胎胎面與滾柱接觸時(shí)力學(xué)特性的分析，建立此運(yùn)動(dòng)

2、與彈性帶傳動(dòng)之間的聯(lián)系，借助輪胎胎面與滾柱之間運(yùn)動(dòng)的歐拉效應(yīng)，推導(dǎo)出計(jì)算推力的基本公式。 3. 對(duì)某型轎車(chē)輪胎結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，建立了基于滾道接觸的子午線輪胎模型，借助有限元分析軟件ANSYS11.0，在車(chē)輛重力載荷、充氣壓力等工況下，進(jìn)行輪胎與滾道的靜力學(xué)仿真分析研究，得出輪胎與滾柱接觸區(qū)域的形變情況，并由此計(jì)算出輪胎胎面與滾柱接觸時(shí)產(chǎn)生的圓形壓角大小。 4. 根據(jù)有限元分析得出的結(jié)果，進(jìn)行實(shí)際推力的近似計(jì)算，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)?/p>