單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型停車庫運(yùn)行調(diào)度研究.pdf

1、井道分層搬運(yùn)滾道存放型機(jī)械式停車庫是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地小、存車容量大、智能化的新型停車庫。其采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、統(tǒng)一形式的無動(dòng)力連續(xù)排列圓柱滾道并排托放和輸送車輛，將垂直升降搬運(yùn)與分層的車輛縱移搬運(yùn)功能分離，配合各存車區(qū)內(nèi)的車輛分隔定位橫移取送裝置，進(jìn)行同步、快速的存、取車及暫存放作業(yè)，并通過多個(gè)外置的垂直搬運(yùn)井道和車輛出入口，實(shí)現(xiàn)數(shù)百輛車規(guī)模的智能化存取運(yùn)行控制。本文對(duì)選取了其中的單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型停車庫的運(yùn)行調(diào)度進(jìn)行了研究。

2、 論文系統(tǒng)地介紹了單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道并排存放型停車庫的結(jié)構(gòu)形式、存車流程和取車流程。構(gòu)建了車庫的數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用排隊(duì)理論對(duì)分別車庫采用M/M/1和M/M/3排隊(duì)模型進(jìn)行了對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)車庫采用M/M/3排隊(duì)模型時(shí)，排隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和等待時(shí)間均能達(dá)到要求。并根據(jù)理論計(jì)算結(jié)果，分別從減少駕駛員等待時(shí)間、提高服務(wù)窗工作效率、合理選擇存取車策略方面來分析了車庫運(yùn)行調(diào)度優(yōu)化途徑，為車庫進(jìn)一步提高工作效率提供了思路。 為實(shí)現(xiàn)單側(cè)巷道分層搬運(yùn)滾道