基于AMR地磁感應(yīng)檢測(cè)器的車輛檢測(cè)和分類識(shí)別.pdf

1、隨著城市的加速發(fā)展，交通擁堵變成了一個(gè)十分嚴(yán)峻的問題，嚴(yán)重阻礙了城市的進(jìn)一步發(fā)展。為了阻止這一問題的加劇，以最大化交通通行能力為目的的智能交通系統(tǒng)逐漸發(fā)展起來(lái)。智能交通系統(tǒng)與傳統(tǒng)的交通管理方法不同，它具有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高技術(shù)，智能化等特點(diǎn)。交通信息系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的核心，為交通控制和管理提供交通車輛計(jì)數(shù)、車速、占有率等信息。準(zhǔn)確、可靠、實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)對(duì)智能交通系統(tǒng)成功有效的實(shí)施控制起著十分重要的作用。因此車輛檢測(cè)器作為交通信息的采集工具

2、，其檢測(cè)性能對(duì)智能交通系統(tǒng)有著重要的影響。AMR地磁感應(yīng)檢測(cè)器擁有價(jià)格低廉、安裝和維修方便、靈敏度高、可以被大規(guī)模應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。本文主要研究基于AMR地磁感應(yīng)信號(hào)的車輛實(shí)時(shí)檢測(cè)和分類識(shí)別算法。首先，本文詳細(xì)介紹的AMR地磁感應(yīng)檢測(cè)器的檢測(cè)原理和硬件結(jié)構(gòu)，深入的分析了AMR地磁感應(yīng)檢測(cè)器的信號(hào)特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)基準(zhǔn)線車輛檢測(cè)算法。上路試驗(yàn)證明該算法具有較高的準(zhǔn)確性。同時(shí)，基于單磁釘?shù)能囕v檢測(cè)算法，本文討論了利用雙磁釘計(jì)算車輛長(zhǎng)度、