航空機(jī)電設(shè)備維修畢業(yè)論文

1、航空機(jī)電設(shè)備維修畢業(yè)論文航空機(jī)電設(shè)備維修畢業(yè)論文航空機(jī)電設(shè)備維修畢業(yè)論文題目：數(shù)控銑床主運動調(diào)試與維修專業(yè)：航空機(jī)電設(shè)備維修目錄第1章我國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷史………………………………31.1活塞式航空發(fā)動機(jī)…………………………………………………41.2渦輪噴氣航空發(fā)動機(jī)………………………………………………51.3渦輪噴氣航空發(fā)動機(jī)…………………………………………71.4渦輪風(fēng)扇型航空發(fā)動機(jī)…………………………………………81.5渦輪螺旋槳

2、型航空發(fā)動機(jī)………………………………………91.6渦輪軸型航空發(fā)動機(jī)…………………………………………11第2章航空發(fā)動機(jī)研究和發(fā)展的特點……………………………132.1航空發(fā)動機(jī)研究和發(fā)展系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)…………………132.2航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)性能、可靠性和成本的決定性因素…………132.3航空發(fā)動機(jī)的研究和發(fā)展難度大，周期長，投資多……………13第3章我國的差距和對策…………………………………………14第4章國外大型飛機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)展

3、現(xiàn)狀和趨勢………………………174.1干線客機(jī)發(fā)動機(jī)“三巨頭”的發(fā)展戰(zhàn)略國外大型飛機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢………………………………………………………174.2俄羅斯能和結(jié)構(gòu)直接影響著飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能及其使用的可靠性與經(jīng)濟(jì)性。飛機(jī)用的發(fā)動機(jī)通常有活塞式、渦輪噴氣、（簡稱渦噴）渦輪風(fēng)扇、（渦扇）渦輪螺旋槳（渦槳）和渦輪軸（渦軸）等幾種型式。由于飛機(jī)發(fā)動機(jī)要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷的條件下長期地、反復(fù)地工作，并要求它重量輕、體積小、使用安

4、全可靠、經(jīng)濟(jì)性好，因而必須設(shè)計精巧，加工精密，使用高性能的材料和成品附件。它是典型的技術(shù)密集和高附加價值的產(chǎn)品。它的發(fā)展需要綜合多種學(xué)科和專業(yè)技術(shù)的成果，技術(shù)難度大，研制周期長，耗費資金多，因此需要相對獨立于飛機(jī)而先行發(fā)展，并且要有穩(wěn)定的發(fā)展規(guī)劃和堅強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)。正因為如此，當(dāng)今世界上只有美、俄、英、法等少數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國家，才能夠獨立地研究發(fā)展先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)。第1章我國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷史新中國的航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)，是在中華人民共和國成

5、立之后，在幾乎是一片空白的基礎(chǔ)上從頭建立起來的。它經(jīng)歷了從修理赴、掌握制造技術(shù)和研究發(fā)展新型航空發(fā)動機(jī)等三個發(fā)展階段。從修理起步。一九五一年開始組建哈爾濱、沈陽和株洲三個航空發(fā)動機(jī)修理廠，當(dāng)年就修理出供教練機(jī)、殲擊機(jī)和轟炸機(jī)裝用的4種337臺發(fā)動機(jī)。這三個工廠也就成為中國航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。掌握制造技術(shù)。從一九五二年上半年起，各廠通過制造修理零備件，逐步提高制造能力，為過渡到制造整機(jī)創(chuàng)造條件。一九五三年開始，株洲和沈陽兩廠相繼進(jìn)