集料礦物成分對瀝青混合料路用性能影響研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在瀝青混合料中集料占的比重達(dá)到了90％以上,公路的建設(shè)對巖石資源的開采越來越嚴(yán)重,巖石是在一定的物理化學(xué)條件下經(jīng)過千萬年形成的,屬于不可再生資源。所以本文通過對巖石礦物成分的分析以及組成巖石的礦物成分的表面物理化學(xué)性質(zhì)的研究來揭示礦物成分對瀝青混合料路用性能的影響,在環(huán)境資源日益緊張的情況下,有效的利用一些礦質(zhì)資源,提高資源的利用率。
　　本項目在收集國內(nèi)高速公路瀝青路面典型巖石集料的基礎(chǔ)上,開展室內(nèi)試驗,借助X射線分析儀、電子探

2、針、光譜分析儀等先進(jìn)儀器對巖石礦物成分、化學(xué)成分進(jìn)行分析。借助表面物理化學(xué)理論對巖石中的礦物成分的表面物理化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測試,從而確定單礦物與瀝青的粘附性;采用實驗室自制的瀝青-集料粘結(jié)力實驗儀器測試瀝青與集料之間的粘結(jié)力,從而解釋巖石集料中礦物成分對瀝青-集料粘結(jié)力的影響。開展室內(nèi)試驗,對典型巖石集料組成的瀝青混合料路用性能進(jìn)行測試,測試瀝青混合料的高溫性能、水穩(wěn)定性和低溫抗裂性能,從而揭示典型集料路用性能的好壞。
　　本文通過巖

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