細(xì)集料對(duì)瀝青混合料抗滑性能影響研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，出行需求量逐漸增大，路面不斷被加速磨光、抗滑性能急速下降，交通事故頻繁發(fā)生，道路交通安全成為出行者關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。路面抗滑是車(chē)輛安全、快速行駛的保證，成為道路研究學(xué)者研究的焦點(diǎn)。目前，各國(guó)研究學(xué)者對(duì)瀝青路面抗滑性能的研究主要集中在粗集料磨光性和混合料級(jí)配設(shè)計(jì)方面，忽略了細(xì)集料對(duì)抗滑性能的影響。然而，作為瀝青混合料的主要成分之一，在密級(jí)配瀝青混合料中，細(xì)集料的含量可高達(dá)40％~50%，因此有

2、必要進(jìn)行細(xì)集料對(duì)瀝青混合料抗滑性能（尤其是長(zhǎng)期抗滑性能）影響的研究，為瀝青路面抗滑性能的改善提供參考。
　　首先，對(duì)細(xì)集料幾何特征表征指標(biāo)進(jìn)行了研究。本文選擇8種石料、1種陶粒和1種天然砂，采用流動(dòng)時(shí)間法和未壓實(shí)間隙率法對(duì)其棱角性進(jìn)行測(cè)試；同時(shí)，采用數(shù)字圖像技術(shù)對(duì)其幾何特征進(jìn)行采集和分析。通過(guò)單因素方差分析，確定了細(xì)集料幾何特征表征指標(biāo)。同時(shí)，將獲得的多個(gè)幾何特征指標(biāo)進(jìn)行了相關(guān)性分析。
　　其次，對(duì)細(xì)集料磨光試驗(yàn)方法進(jìn)行了研

3、究。基于輪式加速磨光試驗(yàn)機(jī)，通過(guò)研究不同膠黏劑含量、胎壓、磨光速率下的細(xì)集料磨光特性進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，提出了細(xì)集料磨光試驗(yàn)方法。在此基礎(chǔ)上，對(duì)10種細(xì)集料進(jìn)行了磨光試驗(yàn)，分析了細(xì)集料的磨光性能。同時(shí)，對(duì)幾種粗集料進(jìn)行了磨光性能（PSV）測(cè)定，并與細(xì)集料磨光性能進(jìn)行了相關(guān)性分析。
　　再次，對(duì)不同類(lèi)型細(xì)集料的瀝青混合料抗滑性能進(jìn)行了研究。采用相同的級(jí)配制備不同類(lèi)型細(xì)集料的瀝青混合料試件，采用輪式加速磨光機(jī)進(jìn)行加速磨光試驗(yàn)，測(cè)定并