SBS改性瀝青的老化機理研究.pdf

1、高速公路的建設和養(yǎng)護不僅耗費了本就稀有的石油資源，還產(chǎn)生了大量的舊瀝青混合料，對自然環(huán)境、石油資源以及社會經(jīng)濟都將造成嚴重的負面影響，因此對瀝青舊料進行再生利用具有重要的社會經(jīng)濟以及生態(tài)環(huán)境意義。老化是再生的逆過程，要想實現(xiàn)瀝青舊料的再生利用，首先得掌握其老化機理，了解瀝青老化的本質(zhì)原因。由于SBS改性瀝青較普通瀝青而言，具有良好的高溫以及低溫性能，因而在高速公路建設中應用也最為廣泛，對SBS改性瀝青進行老化機理研究具有較高的工程價值。

2、
　　本文從實際工程出發(fā)，對不同齡期、層位的SBS改性瀝青的老化機理展開研究。首先對實驗室抽提回收SBS改性瀝青的方法進行研究，發(fā)現(xiàn)使用三氯乙烯回收SBS改性瀝青時需要適當增加蒸餾時間以消除其對瀝青性能的影響;通過高速離心加循環(huán)自然沉淀的方法，可以消除礦粉對瀝青性能的影響。
　　其次，通過動態(tài)頻率掃描試驗，確定瀝青的復數(shù)模量主曲線;同時，采用重復蠕變恢復試驗并利用Burgers模型進行擬合分析得到瀝青高溫指標累積應變和Gv，

3、評價其在線性黏彈性區(qū)域內(nèi)的高溫性能;并采用多級應力重復蠕變恢復試驗，研究其在非線性黏彈性區(qū)域內(nèi)的動態(tài)力學響應，評價其在非線性黏彈性區(qū)域內(nèi)的高溫性能。研究發(fā)現(xiàn)，老化提高了瀝青的高溫抗車轍性能，但高溫穩(wěn)定性則受一定程度的影響。
　　然后，通過彎曲梁流變儀試驗，比較分析不同齡期、層位的SBS改性瀝青的低溫指標——彎曲蠕變勁度S和蠕變應變速率m，研究低溫性能與老化程度的關系，發(fā)現(xiàn)瀝青老化對低溫性能的影響十分顯著。
　　最后，通過紅外