汽車懸架建模與動態(tài)仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、介紹了汽車懸架系統(tǒng)運動學(xué)的研究現(xiàn)狀,并對汽車獨立懸架系統(tǒng)作了詳細(xì)的分類和對比分析,選取麥弗遜式懸架系統(tǒng)作為本文的研究對象,詳細(xì)分析了其結(jié)構(gòu)特點和運動特性,并建立了麥弗遜懸架系統(tǒng)的虛擬樣機模型,對其進行動態(tài)仿真分析,為懸架系統(tǒng)的進一步優(yōu)化設(shè)計提供有力的參考和依據(jù)。
　　 首先,詳細(xì)分析了麥弗遜懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、布置形式及其運動特性,基于面向裝配設(shè)計的建模理念,建立了麥弗遜懸架系統(tǒng)的三維模型,并通過裝配設(shè)計分析,完成了麥弗遜懸架系

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