基于乙烯共聚物改性的瀝青混合料路用性能研究.pdf

1、論文依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題《基于ECB的瀝青路面綜合性能改良關(guān)鍵技術(shù)》，針對(duì)我國(guó)高速公路瀝青路面車(chē)轍與反射裂縫病害較為嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)，對(duì)新型高模量瀝青——乙烯共聚物改性瀝青(ECB，Ethylene copolymer Bitumen)及其混合料的性能進(jìn)行了研究。
　　論文對(duì)基于外摻劑MA-103制備出的ECB改性瀝青及混合料進(jìn)行了系統(tǒng)性的研究。通過(guò)SHRP指標(biāo)試驗(yàn)確定了外摻劑的合理?yè)搅糠秶?基于對(duì)ECB改性瀝青混合料的各項(xiàng)路用性

2、能研究，提出了ECB改性瀝青混合料的適用條件;采用ABAQUS軟件對(duì)設(shè)置了ECB改性瀝青混合料層的道路結(jié)構(gòu)進(jìn)行了受力分析，并對(duì)其在一定荷載作用次數(shù)下的永久變形進(jìn)行了預(yù)估。
　　研究表明，ECB改性瀝青的各項(xiàng)性能指標(biāo)與外摻劑摻量有密切關(guān)系，隨著外摻劑摻量的增大，ECB改性瀝青的高溫性能、水穩(wěn)性能明顯提高，疲勞性能出現(xiàn)下降，低溫性能總體雖呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但當(dāng)外摻劑摻量控制在一定范圍內(nèi)時(shí)所受影響不大;ECB改性瀝青混合料的各項(xiàng)性能與ECB

3、改性瀝青呈現(xiàn)出一致的規(guī)律性;瀝青紅外光譜分析表明外摻劑MA-103同瀝青僅為物理相溶，并未與瀝青發(fā)生明顯化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生新的官能團(tuán)。
　　論文通過(guò)ABAQUS有限元軟件對(duì)ECB改性瀝青混合料層位設(shè)置、力學(xué)響應(yīng)和永久變形進(jìn)行了分析計(jì)算，研究結(jié)果表明，ECB改性瀝青混合料的最佳鋪設(shè)層位為瀝青路面的中層;在中面層鋪設(shè)ECB改性瀝青混合料的路面能有效地減少車(chē)轍現(xiàn)象，使路面結(jié)構(gòu)所受的剪應(yīng)力更加均勻，有效保護(hù)下面層和基層;上面層的層底拉應(yīng)力較未鋪