ZN1023U2N4型電動教練車設計.pdf

1、本文首先對整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展背景,發(fā)展現(xiàn)狀以及未來電動汽車的發(fā)展狀況進行了一定的闡述和解析。相比傳統(tǒng)燃油汽車電動汽車有著許多優(yōu)點,例如:節(jié)能、綠色無污染、使用成本低廉等。但其也有一定的弊端,正是這些弊端限制了電動汽車市場的拓展,比如:電動汽車的高昂售價,電動汽車充電的方便與否,以及其續(xù)航里程的大小。但隨著整個電池行業(yè)技術難關的不斷突破以及電器控制成本的不斷下降,相信在不久的將來電動汽車必將在某些領域有著一席之地。
　　其次,針

2、對本文項目中電動汽車的具體使用條件,以及相應的設計要求,選擇符合要求的驅動電機及動力電池,并盡量降低電動汽車初期的購買價格。結合電動汽車的使用環(huán)境及其設計要求,對驅動電機和動力電池等動力部件的主要參數(shù)進行了匹配計算,并確定了各自的性能指標要求。根據整車的實際情況以及考慮到載荷分布的要求,確定出合理電動汽車的布置方案。運用Matlab軟件計算出電動汽車的驅動力-行駛阻力圖、最大爬坡圖以及加速度圖等,對電動汽車的各項性能參數(shù)進行相應的理論計

3、算。在GT-Suite軟件中建立電動汽車的仿真模型,并電動汽車的各項性能指標加以仿真,并與理論計算出的電動汽車性能指標進行比較,以驗證理論計算的正確性和仿真計算的可行性。
　　最后,在整個項目電動汽車組裝及調試結束后,對樣車進行了實車試驗,最終驗證項目設計方案的可行性,并將實車試驗結果與理論計算及仿真計算加以比較。實車試驗的項目主要包括:車外加速噪音、駕駛室內噪音試驗;加速性能試驗;最高車速試驗;續(xù)航里程試驗;爬坡性能試驗;電機堵