西安鐵路通信綜合網管系統的研究與應用.pdf

1、隨著中國鐵路的高速發(fā)展，鐵路通信網絡和網絡中的設備也日益增多，設備分布也更加廣泛，建立一個高效，管理全面的鐵路通信綜合網管系統至關重要。但是國內目前鐵路通信網的現狀是:網絡環(huán)境很復雜，網絡協議種類多并隨著網絡節(jié)點的大量增加和業(yè)務種類的擴展，專業(yè)網管系統在管理跨類型設備體現出的局限性顯露無疑。因此產生了鐵路通信綜合網管。
　　 鐵路通信綜合網管在功能上并不是專業(yè)網管的簡單重復，專業(yè)網管通過自身的北向接口，采用一系列通信協議(如So

2、cket)與綜合網管交換數據，綜合網管通過對專業(yè)網管北向接口上報的數據進行過濾和抽象，掌握全網的整體局勢，從而對全網實現綜合管理。綜合網管系統主要包含兩個任務:一是監(jiān)測網絡的運行狀態(tài)，二是控制網絡的運行狀態(tài)。通過監(jiān)測可以實時發(fā)現網絡瓶頸和危機，通過控制可以有效地調節(jié)網絡節(jié)點狀態(tài)，保證節(jié)點的高效正常運行，從而保證鐵路的正常運輸。鐵路通信綜合網管通過對網絡的監(jiān)測和控制，使網絡達到資源配置最優(yōu)化，可靠，有效。
　　 然而鐵路通信綜合網

3、管在管理網絡的時候出現的模型多樣性，架構的不統一性使得目前缺乏一套有效的機制和標準模型。針對上述問題，本文深入研究了西安鐵路通信綜合網管在應用層面上的模型，建立了一套高效的管理模型，通過該模型指導構建和實現了本系統。本系統在功能上以“更好地為鐵路通信主管部門服務”為中心，由面向網元和網絡的管理提升為面向業(yè)務和用戶的管理。將鐵路通信建設和綜合網管相結合，利用綜合網管將西安鐵路上的專業(yè)網管納入管理，能夠實時準確掌控全網情況。