鐵路綜合業(yè)務(wù)數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路區(qū)段調(diào)度通信系統(tǒng)是供行車調(diào)度員與其所管轄的指揮區(qū)段內(nèi)各車站值班員之間進行業(yè)務(wù)聯(lián)系的專用通信設(shè)備，是為鐵路運輸行業(yè)提供實時信息、實現(xiàn)鐵路運輸統(tǒng)一指揮的重要手段，因而調(diào)度通信在鐵路運輸生產(chǎn)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。隨著鐵路高速化進程的日益加快，研制符合中國鐵路運營特色，具有數(shù)字化、綜合化、組網(wǎng)靈活等特點的調(diào)度通信系統(tǒng)具有十分重要的意義。 本課題基于數(shù)字程控交換技術(shù)、時分復(fù)用技術(shù)、光傳輸技術(shù)、計算機控制等技術(shù)，研究鐵路數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)總

2、體結(jié)構(gòu)，建立調(diào)度系統(tǒng)的組網(wǎng)方案，設(shè)計數(shù)字中繼接口，并進行系統(tǒng)可靠性分析。 1.分析鐵路調(diào)度系統(tǒng)的用戶需求，研究鐵路調(diào)度系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，剖析調(diào)度系統(tǒng)組成特點及各模塊的功能。 2.研究光接入網(wǎng)傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)自愈技術(shù)，分析傳輸設(shè)備、業(yè)務(wù)種類等因素對鐵路調(diào)度通信組網(wǎng)方式的影響，結(jié)合鐵路現(xiàn)場現(xiàn)有的傳輸條件，本著經(jīng)濟性、可靠性、安全性、靈活性建網(wǎng)原則，設(shè)計適合鐵路沿線復(fù)雜設(shè)備條件下的多種調(diào)度組網(wǎng)方案。 3.依據(jù)時分多路復(fù)用系統(tǒng)