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1、近年來(lái),隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)蓬勃興起,高速公路、城市立交橋和高架橋日益增多,促進(jìn)了大量斜、彎橋梁的出現(xiàn)。我國(guó)眾多學(xué)者、專家和工程師對(duì)此類結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論與設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了多方面的研究,碩果累累。雖然,有限元方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展已為數(shù)值方法展示了一個(gè)極為廣闊的前景,一般地說(shuō),斜、彎梁橋作為一種空間結(jié)構(gòu),可以應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析的通用程序來(lái)求解。然而,對(duì)于荷載在橋上沿縱、橫向移動(dòng)的公路橋梁,采用象有限單元法這樣的計(jì)算機(jī)方法于實(shí)
2、際設(shè)計(jì)時(shí),仍感不便。因此,研究斜、彎梁橋的荷載橫向分布規(guī)律,以確定橋梁設(shè)計(jì)內(nèi)力,仍然是一種有效而便于實(shí)用的方法。特別是對(duì)從事設(shè)計(jì)的工程師而言,近似的實(shí)用計(jì)算方法概念直觀,應(yīng)用比較容易,仍是工程界所歡迎的切實(shí)可行的常用手段。 本文所提梁格分析法是用計(jì)算機(jī)分析橋梁上部結(jié)構(gòu)比較實(shí)用有效的空間分析方法,它具有基本概念清晰、易于理解和使用等特點(diǎn)。梁格分析法在仔細(xì)考慮斜、彎梁橋彎扭耦合作用的基礎(chǔ)上,根據(jù)各梁的彈簧系數(shù)所建立的線性方程,導(dǎo)出
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