梁格法在斜梁橋施工階段分析中的應(yīng)用.pdf

1、近年來，隨著我國交通事業(yè)和城市建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)日新月異迅速發(fā)展的新階段。公路、城建部門改變過去路線走向服從橋梁的思維模式，使得斜梁橋在橋梁中所占的比重越來越大，特別是在高速公路和城市立交中占有相當(dāng)?shù)臄?shù)量。
　　 斜梁橋的結(jié)構(gòu)形式和力學(xué)性能異于正交橋，目前人們對(duì)斜梁橋的認(rèn)識(shí)還不夠全面，設(shè)計(jì)起來難度通常大于正交規(guī)則橋梁結(jié)構(gòu)。因此，得出一種方便精確的斜梁橋的分析方法，對(duì)于斜梁橋的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　

2、 梁格分析法是用計(jì)算機(jī)分析模擬橋梁上部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)便實(shí)用的空間分析方法，這種方法概念清晰、易于理解和使用。它的基本原理就是將結(jié)構(gòu)原型模擬成便于計(jì)算機(jī)分析的等效梁格，通過對(duì)等效梁格的分析，得到結(jié)構(gòu)原型的內(nèi)力情況和力學(xué)性能。其主要思路是將上部結(jié)構(gòu)用一個(gè)等效梁格來模擬，將分散在板式或箱梁每一區(qū)段內(nèi)的彎曲剛度和抗扭剛度集中于最鄰近的等效梁格內(nèi)。
　　 本文以河南省周口市建設(shè)路賈魯河大橋工程實(shí)際為依托，采用梁格法對(duì)斜梁橋進(jìn)行梁格模擬分析研究

3、。詳細(xì)介紹了采用空間柔性剪力梁格法對(duì)于多格室的箱梁橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基本原理和方法，以及梁格單元的劃分、單元?jiǎng)偠裙降耐茖?dǎo)過程，最后形成結(jié)構(gòu)整體剛度方程。采用有限元軟件MIDAS/CⅣIL分別建立單梁模型和梁格法模型，以及采用有限元軟件ANSYS建立三維實(shí)體模型，對(duì)三個(gè)模型進(jìn)行撓度和應(yīng)力的分析對(duì)比。結(jié)果表明，三個(gè)模型的撓度和應(yīng)力變化規(guī)律一致，分析結(jié)果梁格法模型更接近于三維實(shí)體模型。在斜度為-20°的斜梁橋施工階段分析當(dāng)中，梁格法模型能較好