鋼筋混凝土橋墩的彈塑性力學(xué)特性及抗震加固方法的研究.pdf

1、地震震害表明，大量嚴(yán)重破壞甚至倒塌的橋梁結(jié)構(gòu)，都是由于橋墩的抗震性能不足，延性及耗能能力較差所致。所以深入研究和把握鋼筋混凝土橋墩的彈塑性力學(xué)特性，開展鋼筋混凝土橋墩抗震加固方法的研究具有重要意義。
　　聚氨酯粉煤灰材料是一種新型的環(huán)保復(fù)合材料，具有具有輕質(zhì)高強(qiáng)、韌性好等良好的力學(xué)特性。本文提出了利用其對(duì)鋼筋混凝土橋墩進(jìn)行抗震加固的方法，并利用有限元數(shù)值分析法對(duì)加固后墩柱的抗震性能進(jìn)行了研究。
　　本文的主要內(nèi)容包括：

2、>　　1.利用OpenSees中的非線性梁柱單元建立了鋼筋混凝土墩柱的纖維模型；利用ABAQUS中的塑性損傷模型來模擬混凝土，建立了墩柱的實(shí)體模型，分別進(jìn)行了彈塑性分析，通過有限元解析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，驗(yàn)證了有限元模型的有效性，為抗震加固方法的研究提供分析基礎(chǔ)。
　　2.對(duì)聚氨酯粉煤灰材料進(jìn)行了一系列的力學(xué)特性試驗(yàn)研究，通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析建立了其抗壓強(qiáng)度與密度，抗彎拉強(qiáng)度與密度，彈性模量與密度之間的關(guān)系以及單調(diào)荷載作用下的應(yīng)力應(yīng)