基于Linux的汽車真空助力器性能檢測及實時數(shù)據(jù)庫的實現(xiàn).pdf

1、真空助力器是汽車制動系統(tǒng)的伺服裝置,它能減輕踏板力,縮短踏板行程,提高管路壓力,有效地補償人力制動時的不足,使司機操縱輕便并得到滿意的制動效果。按動力源的不同,助力器可分為真空助力器、氣壓助力器、液壓助力器和真空液壓串聯(lián)助力器。在各種型式的助力器中,應用最廣的是真空助力器。真空助力器主要用于轎車、輕型車和小型客車上,一般直接利用發(fā)動機的真空作為動力源。 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展,真空助力器的需求大大增加。及時正確維護真空助力器,并

2、進行嚴格檢驗,保持良好制動性能,是保證行車安全的重要條件。本文對汽車真空助力器工作原理、工作性能進行了詳細介紹,分析了真空助力器常見故障原因；以國家行業(yè)標準QC/T 307-1999《真空助力器技術條件》規(guī)定的檢測項目和方法為基礎,對真空助力器檢測原理和檢測方案進行可行性論證；制定了整個檢測系統(tǒng)的工作原理圖,同時設計完成了檢測系統(tǒng)的氣路設計；對真空助力器性能檢測系統(tǒng)結(jié)構及控制部分進行了詳細分析,制定了系統(tǒng)的檢測總體方案設計,提出了主要的

3、硬件選擇要求,包括數(shù)據(jù)采集卡的選擇,各類傳感器的選擇以及控制部分的一些元件的選擇；利用工控機對數(shù)據(jù)采集卡PCL-812PG的動態(tài)實時控制,完成對檢測系統(tǒng)硬件的控制,通過控制電磁閥的通斷狀態(tài)來保證檢測系統(tǒng)氣路回路的接通和斷開,利用測控軟件快速、準確的采集和處理數(shù)據(jù)采集卡采集的傳感器信號,利用實時數(shù)據(jù)庫準確實時的處理檢測過程中的數(shù)據(jù),并動態(tài)繪制出特性曲線。本測試系統(tǒng)以研華公司的PCL-812PG多功能數(shù)據(jù)采集卡為核心,在Linux操作系統(tǒng)下