中國重型自卸車發(fā)展及市場趨勢

1、中國重型自卸車發(fā)展及市場趨勢中國重型自卸車發(fā)展及市場趨勢自卸車自卸車1、自卸車的類型分類:（1）按照卸貨方式分類:A、后傾式；B、側(cè)傾式；C、中分式(即貨箱不動)。后傾式和側(cè)傾式是國內(nèi)自卸車應(yīng)用得最普遍的卸貨方式但是路面不平時都存在容易翻車的缺陷。中分式自卸車能避免這種危險。這種卸貨方式特點是卸貨后車輛兩側(cè)都有貨物。目前只有山東臨清迅力專用車公司使用這種技術(shù)。（2）按照運(yùn)輸貨物的種類分類:可分為比重大于1和比重小于1的貨物。按照比重不同

2、對貨箱要求也不同。比重大的貨物對上裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求高。鐵粉、鋁粉等金屬礦粉由于具有黏性、磁性因此時間長了可能導(dǎo)致物質(zhì)結(jié)塊，所以對上裝有特別要求比如增加卸料槽或卸料機(jī)構(gòu)來輔助卸料；城市用的自卸車上裝需要帶蓋以防止掉渣而出口到俄羅斯等嚴(yán)寒地區(qū)的自卸車冬天則須安裝加熱裝置。（3）按照使用工況的不同分類:A.功能作業(yè)型的工程自卸車。此類自卸車多用于工地，運(yùn)輸距離短，一般不超過10公里，裝卸頻繁，貨廂相對較小。對底盤要求是軸距短扭矩大。車輛運(yùn)距:目

3、前自卸車的運(yùn)距一般為中短途平均單程運(yùn)距在100km左右部分在150300km之間且主要為長貨箱產(chǎn)品。配置需求:目前自卸車按驅(qū)動可以分為42、62、64、84；后橋要求匹配雙級減速橋；動力要求一般在260PS以上；變速箱要求89檔，部分公路運(yùn)輸型產(chǎn)品需求12檔變速箱。貨物載重、體積要求:工礦作業(yè)類自卸車廂長需求在4.55.2m，公路運(yùn)輸型自卸車廂長需求在68.5m，倒短類自卸車廂長需求5.46m。購買關(guān)注點:自卸車用戶購車主要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量

4、、發(fā)動機(jī)動力性、超載能力。此外由于油價的攀升用戶對車輛燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)注程度不斷提高。部分工礦作業(yè)型自卸車用戶對車輛爬坡能力、轉(zhuǎn)彎能力關(guān)注度較高。3、自卸車的技術(shù)特點和發(fā)展方向相對于普通車輛而言自卸車對動載荷和抗沖擊性要求更高，后橋、后懸架都要加以強(qiáng)化。在工地作業(yè)的自卸車要求轉(zhuǎn)向靈活轉(zhuǎn)彎半徑小。因為建筑工地往往對工期要求嚴(yán)格，所以工地型自卸車必須故障少、可靠性好。由于工地路面復(fù)雜往往松軟、坑洼，所以車輛必須滿足動力足、扭矩大、起步速度低等要