道路交通事故的人因分析與駕駛員可靠性研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動了我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車保有量與駕駛員的數(shù)量也與日俱增，汽車在為人們提供服務(wù)與方便的同時也帶來了越來越多的交通安全問題。駕駛員在交通系統(tǒng)中處于核心位置，大量的交通事故統(tǒng)計資料表明絕大多數(shù)交通事故的發(fā)生都與駕駛員有關(guān)。因此，研究駕駛員的駕駛行為特性、駕駛事故發(fā)生原因與駕駛員可靠性，對于如何控制與減少交通事故的發(fā)生具有重要意義。
　　本文首先對駕駛員的駕駛行為特性及影響因素進(jìn)行分析，提出駕駛行為的三種形成模式；

2、然后從駕駛員自身角度對駕駛差錯事故的產(chǎn)生原因與駕駛員在行車過程中的可靠性進(jìn)行研究，建立駕駛差錯事故致因與駕駛員可靠性指標(biāo)體系及模型；最后對駕駛差錯事故致因與駕駛員可靠性進(jìn)行實例分析。研究結(jié)果表明，駕駛員自身因素是影響駕駛行為的核心因素，而交通管理規(guī)則是重要因素；駕駛員的安全意識不足與態(tài)度較差、法律法規(guī)觀念淡薄是其發(fā)生駕駛差錯事故的首要原因，而心理機能與駕駛技能較差是重要原因；駕駛員在行車過程中的可靠性隨作業(yè)時間可以分為適應(yīng)期、穩(wěn)定期與損