疏港公路拋石路堤施工計(jì)算機(jī)輔助關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，東南沿海城市開始大量規(guī)劃建設(shè)沿海公路，而在當(dāng)前的疏港公路施工中由于缺乏有效的計(jì)算機(jī)輔助手段，使得拋石路堤存在著很多問題，例如：拋石量無法估計(jì)以及拋石后無法定位等關(guān)鍵性的問題。這就使得尋求一個(gè)科學(xué)、簡(jiǎn)便、直觀的疏港公路拋石路堤施工計(jì)算機(jī)可視化輔助施工手段尤為必要。
　　 本研究系統(tǒng)通過研究如下幾個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)疏港公路施工過程的仿真模擬：
　　 首先，在系統(tǒng)查閱國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)及詳細(xì)對(duì)比相關(guān)設(shè)計(jì)軟件的基礎(chǔ)上，

2、形成了疏港公路拋石路堤施工系統(tǒng)研究的主要模塊，主要包括：三維地形DTM模塊，GIS接口模塊；設(shè)計(jì)應(yīng)用分析模塊；參數(shù)化圖形輔助設(shè)計(jì)模塊；可視化仿真模塊；分析與輸出模塊等六個(gè)模塊。
　　 其次，通過對(duì)三維地形數(shù)字高程模型DEM建模技術(shù)的研究，采用Delaunay三角網(wǎng)格進(jìn)行劃分來模擬三維地形，并通過OpenGL平臺(tái)顯示出來，然后通過一系列幾何算法來顯示海底地形的深度云圖。
　　 然后，通過讀取道路平縱橫的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)生成道路三維

3、模型，采用的拆分-整合的方法對(duì)道路進(jìn)行描述，很好的描述了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，主要根據(jù)各種道路模型建立的基本理論和算法得出道路程序，該參數(shù)化建模方法可以方便用戶快速建立道路模型，從而為工程量計(jì)算提供幾何數(shù)據(jù)支持。
　　 最后，通過提出本程序采用的工程量計(jì)算的一般算法進(jìn)而得出拋石工程量動(dòng)態(tài)計(jì)算算法，形成與數(shù)據(jù)庫連接的輸入界面，并且通過與實(shí)際工程的對(duì)比驗(yàn)證了程序的正確性。
　　 本研究結(jié)果表明，采用C＃2.0，進(jìn)行面向?qū)ο蟪绦蜷_發(fā)，以O(shè)