無刷電動燃油泵無位置傳感器控制系統(tǒng)研究.pdf

1、作為汽車電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分,電動燃油泵的功能是將油箱內(nèi)的燃油吸出并輸送給噴油系統(tǒng)。目前燃油泵大多采用有刷直流電機作為其驅(qū)動裝置,但有刷電機通過電刷和換向器以機械方式換向,存在壽命短、EMC性能差、維修困難等缺點,尤其在采用甲醇燃料的汽車上，由于甲醇的腐蝕作用,燃油泵壽命會大大縮短,限制了甲醇汽車的進一步推廣應用。
　　為解決上述問題,本文用無刷直流電機取代有刷電機作為燃油泵驅(qū)動裝置,無刷直流電機采用電子控制方式換相,換

2、相過程中無火花和電磁干擾,可靠性高,可使燃油泵壽命大大延長,降低甲醇汽車的使用成本,具有較大的經(jīng)濟效益。
　　本文圍繞無刷燃油泵的無位置傳感器控制技術(shù)進行研究:首先對無刷直流電機的基本控制方式進行對比分析,闡述端電壓檢測法的基本原理,分析濾波電路對反電動勢過零點檢測造成的相移誤差,并給出相位修正的具體措施;分析PWM控制方式對轉(zhuǎn)子位置檢測和電流檢測的影響,并提出相應的解決方法;最后針對換相過程中二極管續(xù)流的影響因素及其對轉(zhuǎn)子位置檢

3、測的影響進行分析研究。上述分析研究,對于提高轉(zhuǎn)子位置檢測精度,實現(xiàn)燃油泵的正常換相運行具有重要意義。
　　在MATLAB/Simulink中建立無刷電動燃油泵的無位置傳感器控制系統(tǒng)仿真模型,通過仿真分析,驗證控制系統(tǒng)的可靠性;針對控制系統(tǒng)的常見故障,進行開環(huán)控制下的系統(tǒng)故障仿真分析,為無刷燃油泵控制系統(tǒng)的故障診斷提供參考。
　　在仿真分析的基礎之上，確定燃油泵的無位置傳感器控制系統(tǒng)整體設計方案,然后進行控制系統(tǒng)軟硬件設計,詳