穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的分析與優(yōu)化.pdf

1、近年來，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展大大帶動了涂裝技術(shù)的發(fā)展，在汽車制造過程中，涂裝加工是能源消耗以及產(chǎn)生污染最多的環(huán)節(jié)之一。因此，以節(jié)能與降耗為基礎(chǔ)的“綠色”車身涂裝技術(shù)越來越受到各大汽車企業(yè)的重視。而涂裝的質(zhì)量、成本以及效率主要由工藝和設(shè)備水平?jīng)Q定。穿梭式汽車車身涂裝輸送機是一種使用于涂裝前處理及電泳工藝的輸送機械，它能夠360°旋轉(zhuǎn)車身，這樣不但改善了車身的前處理及電泳質(zhì)量，減少了對槽液和車身的污染，還降低了設(shè)備投資成本。因此穿梭式汽車車身

2、涂裝輸送機的研究對涂裝生產(chǎn)線的節(jié)能降耗以及綠色生產(chǎn)具有很重要的意義。
　　本文以穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉(zhuǎn)機構(gòu)為研究對象，介紹了其結(jié)構(gòu)組成與運動原理，建立了運動學(xué)和力學(xué)計算數(shù)學(xué)模型，根據(jù)理論研究，使用ADAMS構(gòu)建了穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的虛擬樣機模型，然后進行動力學(xué)仿真，總結(jié)了整個周期內(nèi)液壓缸負載力的變化以及功率的損耗情況，同時得出了最大負載工況，并以降低液壓缸最大負載力為優(yōu)化目標對液壓缸鉸點安裝位置進行優(yōu)化，使優(yōu)化

3、之后的機構(gòu)大大地降低了能耗，工作更加平穩(wěn)；利用ANSYS軟件建立了穿梭式汽車車身涂裝輸送機翻轉(zhuǎn)機構(gòu)有限元模型，根據(jù)穿梭式汽車車身涂裝輸送機工作環(huán)境和工作特點，針對不同工況做靜力學(xué)分析，總結(jié)其在典型工況下的靜力學(xué)特性。以此為基礎(chǔ)，利用ANSYS軟件中的APDL編程語言對結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，從而可以節(jié)省材料、減少成本，優(yōu)化結(jié)果可以為翻轉(zhuǎn)大臂機構(gòu)的實際設(shè)計提供參考。
　　當(dāng)前國內(nèi)大多數(shù)汽車企業(yè)都是全線進口此類翻轉(zhuǎn)輸送設(shè)備，所以成本非常高，也不