基礎_課程設計教學探討

1、292中國科技信息2009年第24期CHINASCIENCEANDTECHNOLOGYINFORMATIONDec.2009科技教育創(chuàng)新1、引言高等職業(yè)技術教育是培養(yǎng)面向生產和服務第一線的技術應用型人才，它是為學生進入現實和未來市場就業(yè)或創(chuàng)業(yè)準備的教育。面向市場需求和新經濟的挑戰(zhàn)，在高職教學中要注重學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，主要體現實用性、技能性、職業(yè)性三個方面。培養(yǎng)目標應定位在就業(yè)有優(yōu)勢、創(chuàng)業(yè)有能力、繼續(xù)教育有基礎、發(fā)展有空間的位置上，

2、是畢業(yè)生成為技能型勞動者?！稒C械設計基礎》課程設計是機械設計基礎課程重要的實踐環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用。通過課程設計，可以把以前所學的機械制圖、金屬工藝學(工程材料)、工程力學、公差配合與技術測量等先修課程綜合運用到設計中去，起到鞏固、深化、融會貫通及擴展有關機械設計方面知識的作用，樹立正確的設計思想。通過運用有關參考資料、圖表、手冊、規(guī)范及有關國家標準規(guī)范，掌握設計一個完整零部件的原理、步驟和方法，既可以為專業(yè)課程的學習、課程設計和畢

3、業(yè)設計奠定基礎，也可以培養(yǎng)學生獨立的工作能力。2、課程設計的前期準備我院的《機械設計基礎》課程設計選用的設計課題一般是減速器的設計。因為減速器的設計基本涵蓋了《機械設計基礎》課程所學的主要內容，且其類型和原始數據靈活多樣有較完善的手冊、圖冊等教高職《機械設計基礎》課程設計教學探討王顯彬福建交通職業(yè)技術學院汽車運用與工程機械系350007摘要機械設計基礎課程設計是機械設計基礎課教學的一個重要環(huán)節(jié)。本文根據高職機械類專業(yè)人才培養(yǎng)目標的要求，

4、就如何提高機械設計基礎課程設計教學質量，從前期準備、設計任務布置、設計過程、設計時間、創(chuàng)新能力、答辯與評分等幾個方面探討了機械設計課程設計教學進行的改革，對課程設計具有指導意義。關鍵詞機械設計基礎課程設計；教學改革學資料。課程設計原來的做法是安排2周專用設計周，時間緊，任務重，基本上安排幾個同學一組，頭一周計算工作量大，不少學生為趕任務，經常加班，甚至通宵達旦，十分勞累，思考時間少，一出現問題馬上就問，甚至每個系數的選擇、每個結構的確定

5、都問，過分依賴教師指導。另一部分學生則急于求成，比較馬虎，存在著“完成任務了事”的思想，設計時喜歡照抄照搬。學生計算錯誤往往要到課程設計結束后，教師批改時才能發(fā)現。由于某部分的錯誤，如傳動比的分配，帶的受力分析，涉及整個設計的準確性，學生的成績也會因此受到影響。另外一、兩個教師輔導一個班學生，全班40多位學生爭相提問，教師要不停地答疑講解，疲勞不堪，達不到預期的教學效果。針對以上問題，根據教學大綱，在不減少學生設計任務的前提下，我院課程

6、設計的準備現在采用“分散式教學”法，即在學期初將《設計指導書》、《設計任務書》發(fā)給學生，讓學生帶著設計任務主動結合每章的內容學習，利用整個學期的課余時間結合平時的學習教學進度邊學習、邊設計、邊計算、邊完善設計任務。指導教師在課后安排幾次專門輔導時間，給予學生適當的指導，引導學生的設計思路，啟發(fā)學生獨立思考，解答學生的疑難問題，平時嚴格檢查、督促學生的學習進度。這樣可以發(fā)揮的主動性、創(chuàng)造性，使學生主動學習，減輕教師勞動強度。在《機械設計基

7、礎》課程教學時，將課程設計的部分計算內容(如帶傳動、齒輪傳動、軸的設計、軸承的選擇與組合設計、鍵和聯軸器的選擇及校核)布置為課外作業(yè)，也可以作為例題在課堂上講解，促使學生主動學習。教師在日常授課期間通過批改部分課程設計作業(yè)，可以及時發(fā)現學生計算中的錯誤，敦促他們及時糾正。3、課程設計的任務布置課程設計的任務為減速器設計，采用“帶式運輸機”為整體內容，從運輸機給出基本數據作為減速器設計的依據。設計成果以“圖”和“書”的形式表達，設計工作包

8、括：（1）擬定、分析傳動裝置的設計方案；（2）選擇電動機，計算傳動裝置的運動參數和動力參數；（3）傳動件的設計計算。即帶傳動、齒輪傳動的計算，兩根軸的結構設計、校核及選用軸承、鍵、聯軸器、箱體的總體選型計算、減速器的潤滑密封等；（4）繪制總裝配圖（A1）一張，軸和齒輪零件圖（A3）各一張；（5）編寫15頁～20頁設計說明書1份?！稒C械設計基礎》課程設計應分段進行，以有效地控制課程設計進度和質量。課程設計過程主要包括設計計算、草圖繪制、審

9、查和修改(根據設計計算，繪制傳動件等，設計軸上其它零件和機體及附件，標注尺寸)、繪制裝配圖(編寫技術要求，對零件編號，填寫明細表及標題欄等)、繪制零件圖、編寫設計計算說明書六個階段。每一階段學生和指導老師都要認真檢查，以便及時發(fā)現問題，及時改正，學生必須在沒有原則錯誤和指導老師許可的條件下才可進行下一階段的設計。4、課程設計的設計過程在以往的教學中，機械設計基礎課程設計安排在專用的設計周進行，周數通常為兩周，集中完成這樣較全面的設計能力

10、訓練，不僅時間緊，工作量大，而且教學效果也不理想?；诖?，近兩年我院均將傳統(tǒng)的“集中式”課程設計改為“先分散后集中”的教學模式。所謂先分散后集中的教學模式就是在開始講述《機械設計基礎》理論課程部分內容時，就把課程設計任務布置給學生，讓學生在《機械設計基礎》理論教學過程中就以課外作業(yè)的形式完成課程設計、設計計算如帶傳動、齒輪傳動、軸的設計、軸承的選擇、鍵和聯軸器的選擇及校核等；至于草圖繪制、審查和修改、繪制裝配圖、繪制零件圖、編寫設計計算

11、說明書和答辯等，則集中在課程設計專用周進行。由于這種先分散后集中的教學模式將課程設計設計計算基本放在《機械設計基礎》理論教學期間，所以不僅可以充分發(fā)揮學生的學習主動性和積極性，使學生有充裕的時間較好地完成課程設計，同時也可使學生的基本設計能力通過這樣一個循序漸進的過程得到扎實培養(yǎng)，有效地提高學生的設計能力和創(chuàng)新能力。經過實踐也證明，這種循序漸進的設計過程，學生有充裕的時間做到理論聯系實際，活學活用，獲得的教學效果更為顯著。5、課程設計的

12、時間安排原有的課程設計周是安排在理論教學全部結束后，且一般都在期末的考試前，學生要一邊復習一邊搞設計，如果考試科目很多，因而學生就不能把大部分的時間和精力放在課程設計上，出現了應付課程設計的現象。為改善這一狀況，我們現在下轉第295頁295參考文獻[1]蔡敬民魏珠寶.應用型本科人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略思考.中國高等教育.2008.12：5860[2]馬敬峰魯保富陸開宏.基于學生創(chuàng)新精神和實踐能力培養(yǎng)的實驗教學內容改革與實踐，中國高教研究.2008

13、.11：9293[3]林萍華.工程實踐與實驗教學體系改革構想[].中國大學教學.2002(9):2021.[4]銀玉蘭改革實驗室管理體制提高實驗教學質量［Ｊ］中國現代教育裝備.2007，（6）91～92[5]徐理勤杜衛(wèi)馮軍等.借鑒國外經驗強化應用型本科教育實踐教學.高等工程教育研究.2008.2：9699[6]袁劍波鄭健龍.普通本科院校應用型人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)研究.高等工程教育研究.2008.2：137140工程專業(yè)應用型人才實踐與創(chuàng)新能

14、力培養(yǎng)體系，不但從培養(yǎng)計劃上體現了辦學特色，而且以培養(yǎng)能力為主線的課程設置，體現了重視基礎、加強實踐、充實內容、提高效率、突出特色的原則，取得了較好的效果。2008年車輛工程專業(yè)又被列入教育部特色專業(yè)建設點，建立了具有自身特色的車輛工程專業(yè)應用型人才實踐與創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系，形成了自己的辦學方向和專業(yè)特色，并在2009年調整為一本招生專業(yè)。專業(yè)教學水平穩(wěn)步提高，學生理論和實踐技能都得到極大改進，學生課外科技活動的層次明顯提升，實踐教學活動

15、豐富多彩，畢業(yè)設計和論文的質量明顯提高，畢業(yè)生符合社會需要，培養(yǎng)質量得到社會的廣泛認可。車輛工程專業(yè)實驗室也在2008年教育部本科教學評估和機械工程實訓中心評審中獲得了好評。由車輛工程專業(yè)學生組成的北京信息科技大學捷能車隊從2009本田節(jié)能競技大賽的120余個參賽隊中脫穎而出，獲唯一最佳技術獎。4、結束語經過近幾年的不斷探索與實踐，我校車輛工程專業(yè)已將所有專業(yè)課程實驗教學作為一個整體來統(tǒng)一規(guī)劃，構建了與理論課教學既有機結合又相對獨立的技

16、能培養(yǎng)型實驗教學新體系，但仍需不斷改進與調整。現代汽車本科教學實驗的教改是一項長期而又復雜的系統(tǒng)工程，任重而道遠，需要在實踐和理論上不斷探索，以求獲得更好的效果。參考文獻[1]李建中.中國文化概論[M].第1版.湖北：武漢大學出版社.2005[2]衣俊卿.文化哲學十五講[M].第1版.北京：北京大學出版社.2004[3]張德，吳劍平.校園文化與人才培養(yǎng)[M].北京：清華大學出版社.2001作者簡介王根單位：甘肅農業(yè)大學工學院學歷：大學本

17、科?；ㄔO中重視中國傳統(tǒng)文化的作用。目前全國許多大學都在積極進行學分制改革，推行素質化教育。改變高校教學以往比較單純的專業(yè)培養(yǎng)模式，增加人文社科類的公選課，開設中國傳統(tǒng)文化類的選修課（如茶藝，國畫藝術欣賞，儒家哲學，太極等），邀請大師級學者或教授到學校給學生作報告等。培養(yǎng)校園文化氛圍，陶冶學生情操。對培養(yǎng)學生健全的人格，拓展與完善學生的知識結構有積極作用，更多更好的造就出有創(chuàng)新潛能的復合型人才。3.2培養(yǎng)學生的文化意識。學生是高校的主體

18、，也是文化的主要繼承者。中國傳統(tǒng)文化在高校的發(fā)展離不開學生，學生自身人文精神的修養(yǎng)離不了中國傳統(tǒng)文化。這并不意味著大學生就一定要去系統(tǒng)的學習中國文化史，關鍵在于培養(yǎng)自身的文化意識。有計劃地去聽人文講座，積極地參加學術活動，學習人文課程，置身于人文精神文化氛圍中，頻頻的在中國傳統(tǒng)文化的熏陶下，形成了對中國傳統(tǒng)文化的意識形態(tài)，也就繼承了中國的傳統(tǒng)文化。高校校園中的校風校訓，景觀景致，建筑雕塑等一般都有濃厚的文化內涵，需要大學生在日常校園生活

19、用心去體會。3.3中國傳統(tǒng)文化的再發(fā)展。文化的核心和生命是創(chuàng)新，任何一個文化的發(fā)展都需要繼承者們不斷的去創(chuàng)新。拋棄其自身的糟粕，舍去并改造與時代發(fā)展不利的因素，吸收其他文化的有利因素，在發(fā)展中創(chuàng)新，這才是中國傳統(tǒng)文化的發(fā)展出路。上接第291頁的做法是把專用設計周安排在期末考試之后，讓學生把其他課程的考試做完了，再來進行本次設計。6、答辯與評分答辯是課程設計的最后一個環(huán)節(jié)，為全面真實地評定學生課程設計成績，激發(fā)學生的學習積極性，使學生更多

20、受益，應認真組織和強化答辯環(huán)節(jié)。答辯時，首先要讓學生介紹自己的設計思想，設計優(yōu)缺點和設計中所遇到的問題，以及最終的解決辦法等，然后教師根據學生提供的設計圖紙，采用面對面的問答方式，直接了解學生對有關知識的掌握程度，及相應的表達、分析和判斷能力，較準確地評定學生的課程設計成績。特別要注意的是，雖然課程設計題目及數據不盡相同，但仍有較大的模仿性。有少數學生不求甚解，盲目抄襲，對設計過程的計算和結構一知半解，甚至還有極少數學生請人代筆，指導教

21、師要通過答辯來發(fā)現這方面的問題。7、小結為了使《機械設計基礎》課程設計獲得更好的教學效果，本文從課程設計前期準備、設計任務布置、設計過程、設計時間、創(chuàng)新能力、答辯與評分等幾個方面進行了探討，并提出一些相應的改革思路和措施。相信隨著這些改革思路和措施的實施，將會進一步提高機械設計基礎課程設計的教學質量，培養(yǎng)出更多技術應用型人才。參考文獻[1]王顯彬.機械設計基礎[M].人民交通出版社.2009.[2]袁祖強，倪受東，齊新丹.“機械設計”“

22、機械設計基礎”課程設計標準體系的研究[J].中國科技信息.2007(13):247248.[3]梅瑛李瑞琴.《機械設計基礎》課程設計教學探討[J].山西科技.2008，（2）：56～57.[4]楊紅任成高.淺談高職院校設置《機械設計基礎課程設計》的必要性[J].湖南工業(yè)職業(yè)技術學院學報.20088(5):138～139.[5]解后循時忠明吳凡.高職《機械設計基礎》課程設計的現狀與對策[J].職業(yè)教育研究.2008(6):79～80.作者