航道工程施工策劃與管理分析

1、航道工程施工策劃與管理分析吳潔生(中交廣州航i苞局有限公司)摘要：本文概括性地介紹了施工組織整體方案方面和主要的施工項目方案方面的組織策劃內(nèi)容，對項目施工總進度的計劃控制和施工組織管理內(nèi)容進行闡述，最后通過某航道項目施工策劃管理分析加以解析。關(guān)鍵詞：航道工程項目施工策劃工程建設(shè)管理實例分析1概述周密的策劃、科學(xué)的組織和精細的管理是實現(xiàn)現(xiàn)代航道工程項目施工產(chǎn)品價值最關(guān)鍵的三個要素，也是針對目前航道工程施工特點和難點總結(jié)而來施工的指導(dǎo)思想。

2、本文全面分析了施工整體方案和主要施工項目方案不同性質(zhì)所決定的不同深度情況下的特定策劃手段、特定施工組織方式及特定管理方式。航道工程項目要實現(xiàn)自身的質(zhì)量、文明、成本和安全，保證設(shè)定的工程進度，甚至創(chuàng)造更大化的經(jīng)濟效益，必須把握住施工策劃這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2施工組織整體方案的策劃在工程施工階段，必須按照項目管理各個要素的特點及現(xiàn)場實際的條件，靈活的采用特定策劃手段，通過施工組織設(shè)計方式安排來配合整體方案設(shè)計。施工策劃和管理價值的實現(xiàn)要素同時也是

3、航道工程施工策劃的指導(dǎo)思想，必須在工程項目策劃和管理過程中全面學(xué)習(xí)運用。最初的也是最重要的工作是進行周密的策劃，這也是科學(xué)的組織及精細的管理所要求達到的前提條件，包括幾個方面具體的策劃細節(jié)。第一，抽調(diào)足夠數(shù)量管理、施工經(jīng)驗豐富且組織能力強勁的人才參與到工程策劃之中，以應(yīng)對當(dāng)前難度大、要求關(guān)系配合復(fù)雜、現(xiàn)場環(huán)境惡劣且危險系數(shù)高的建設(shè)施工特點。第二，開工之前大篇幅的編制整體施工組織設(shè)計，組織各個參戰(zhàn)單位針對各自專業(yè)子項目具體的情況、協(xié)調(diào)合作

4、關(guān)系內(nèi)容及技術(shù)重點難點內(nèi)容展開反復(fù)的分析研究，并進行優(yōu)化修正，最后編制成細節(jié)描述的大量專業(yè)工程細部的施工方案，這樣保證了項目實現(xiàn)快速、高效且安全的建設(shè)。第三，確定質(zhì)量控制策劃所要涉及到的細節(jié)控制內(nèi)容，挖泥船舶施工質(zhì)量控制及控制點的重點控制等。第四是完成施工網(wǎng)絡(luò)進度控制，綜合施工工藝及施工建設(shè)程序，發(fā)掘最佳施工路線，提前進行策劃，統(tǒng)籌安排，將資源最優(yōu)化配置?？茖W(xué)的組織和精細的管理是實現(xiàn)周密的策劃產(chǎn)出優(yōu)異成果的必要途徑，保證策劃的準確方向和

5、有效深度，反過來也是相互指導(dǎo)相互促進的。施工單位要吃透設(shè)計，結(jié)合實際情況優(yōu)化方案，其為設(shè)計、施工、生產(chǎn)和設(shè)備四項基本循環(huán)相結(jié)合的契合點，也是組織管理重點。大量的工程實例是受到所處環(huán)境復(fù)雜性、土質(zhì)復(fù)雜性和工況多變性影響的，實現(xiàn)科學(xué)的組織就必須在安排施工過程中充分利用優(yōu)勢，見縫插針、因地制宜且因勢制宜。此外，進行整體施工策劃過程中要做到高瞻遠矚，充分利用工程資源，合理(上接第139頁)熱、風(fēng)環(huán)境以及室內(nèi)空氣品質(zhì)等建筑環(huán)境要素所構(gòu)成的空間環(huán)境

6、品質(zhì)的問題。眾所周知，人的一生很短暫，其中大部分時間表都在室內(nèi)生活、學(xué)習(xí)、工作。室內(nèi)空氣品質(zhì)的好壞對人的身心健康有著至關(guān)重要的作用，好的室內(nèi)環(huán)境給人能帶來身心愉悅的享受，而壞的環(huán)境會使人感到壓抑甚至影響到人們的身心健康。建筑設(shè)計之初就要考慮到室內(nèi)空氣的污染問題，在設(shè)計時盡量避免室內(nèi)空氣受到污染。室內(nèi)空氣極易造成污染的主要原因是室內(nèi)通風(fēng)換氣不良及各種有害物質(zhì)散發(fā)的氣體及人體活動產(chǎn)生的氣味等。包括建筑材料、家具、生活日用品和各種設(shè)備釋放出的

7、氣體、微粒和揮發(fā)性有機化合物(VOC)。大量的事實及研究表明，室內(nèi)空氣品質(zhì)的低下將直接引發(fā)前文提到的“病態(tài)建筑綜合癥”。為防止由于室內(nèi)空氣污染對人們健康的影響，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家環(huán)保總局、衛(wèi)生部制定的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》(GB廠r18883—2002)于2003年3月1日已正式實施。由此可見，《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》體現(xiàn)了國家近年來對室內(nèi)空氣質(zhì)量問題的高度關(guān)注，說明了我國政府對人民群眾的身心健康高度關(guān)心。作為建筑企業(yè)必須在建筑

8、設(shè)計之初對建筑通風(fēng)問題認真研究并加以實施。切實解決人民群眾夏季防熱以及在室內(nèi)換氣問題，為人民群眾創(chuàng)造良好的通風(fēng)環(huán)境。與此同時，建筑設(shè)計開始時就要為人民群眾的健康著想，充分考慮到不良氣流對人體可能造成的危害，避免過寒和過熱氣流以及煙氣和其他污染空氣對人體的影Ⅱ向。另外還要考慮電磁輻射以人體健康的影響。電磁輻射會對人體造成重大影響，過量的電磁輻射作用于人體，被組織吸收一定量后會產(chǎn)生熱效應(yīng)。這種熱作用是由于人體組織的分子反復(fù)運動摩擦而引起體溫

9、上升，從而會導(dǎo)致過熱甚至燒傷。還有一種污染就是微波輻射。相比電磁輻射而言，微波輻射更為有害。長期在微波輻射下工作的人會出現(xiàn)乏力、記憶力衰退等神經(jīng)衰弱以及心悸、脫發(fā)、月經(jīng)紊亂等病癥。因此，一定要千方百計減少微波輻射對人體的影響，使人們有一個好的工作、生活環(huán)境。3結(jié)語在當(dāng)今建筑業(yè)飛速發(fā)展的今天，人們的居住環(huán)境和生活環(huán)境都發(fā)生了翻天覆地和變化。這一切都歸功于改革開放，歸功于中國的建筑師們的偉大創(chuàng)造，歸功于千千萬萬建筑工人的辛勤勞動。但與此同時

10、我們還要注意到這樣一個問題，就是在建筑領(lǐng)域還存在著各種思潮和矛盾，這些思潮和矛盾既有來自外部的影響，也有來自建筑企業(yè)本身的原因。一方面建筑業(yè)必須克服這些思潮和矛盾的束縛，全心全意樹立為人民服務(wù)的思想，為廣大的人民群眾創(chuàng)造安全、放心、健康、舒適的建筑。另一方面，我們的政府要做人民的公仆，將人民群眾的冷暖時刻記在心上，積極要求建筑企業(yè)認真搞好建筑設(shè)計，大力開發(fā)節(jié)能住宅，從而使人們安居樂業(yè)，共同創(chuàng)造人類真正意義上的和諧社會。140萬方數(shù)據(jù)工程

11、技術(shù)國航道工程施工策劃與管理分析吳潔生(中交廣州航道局有限公司)摘要:本文概括性地介紹了施工組織整體方案方面和主要的施個方面具體的策劃細節(jié)。第一，抽調(diào)足夠數(shù)量管理、施工經(jīng)工項目方案方面的組織策劃內(nèi)容，對項目施工總進度的計劃控制和驗豐富且組織能力強勁的人才參與到工程策劃之中，以應(yīng)施工組織管理內(nèi)容進行闡述，最后通過某航道項目施工策劃管理分對當(dāng)前難度大、要求關(guān)系配合復(fù)雜、現(xiàn)場環(huán)境惡劣且危險析加以解析。系數(shù)高的建設(shè)施工特點。第二，開工之前大篇幅

12、的編制整關(guān)鍵詞:航道工程項目施工策劃工程建設(shè)管理實例分析1概述體施工組織設(shè)計，組織各個參戰(zhàn)單位針對各自專業(yè)子項目周密的策劃、科學(xué)的組織和精細的管理是實現(xiàn)現(xiàn)代具體的情況、協(xié)調(diào)合作關(guān)系內(nèi)容及技術(shù)重點難點內(nèi)容展開航道工程項目施工產(chǎn)品價值最關(guān)鍵的三個要素，也是針反復(fù)的分析研究，并進行優(yōu)化修正，最后編制成細節(jié)描述對目前航道工程施工特點和難點總結(jié)而來施工的指導(dǎo)思的大量專業(yè)工程細部的施工方案，這樣保證了項目實現(xiàn)快想。本文全面分析了施工整體方案和主要施

13、工項目方案速、高效且安全的建設(shè)。第三，確定質(zhì)量控制策劃所要涉及不同性質(zhì)所決定的不同深度情況下的特定策劃手段、特到的細節(jié)控制內(nèi)容，挖泥船舶施工質(zhì)量控制及控制點的重定施工組織方式及特定管理方式。航道工程項目要實現(xiàn)點控制等。第四是完成施工網(wǎng)絡(luò)進度控制，綜合施工工藝自身的質(zhì)量、文明、成本和安全，保證設(shè)定的工程進度，甚及施工建設(shè)程序，發(fā)掘最佳施工路線，提前進行策劃，統(tǒng)籌至創(chuàng)造更大化的經(jīng)濟效益，必須把握住施工策劃這一關(guān)安排，將資源最優(yōu)化配置。鍵環(huán)節(jié)

14、?？茖W(xué)的組織和精細的管理是實現(xiàn)周密的策劃產(chǎn)出優(yōu)2施工組織整體方案的策劃異成果的必要途徑，保證策劃的準確方向和有效深度，反在工程施工階段，必須按照項目管理各個要素的特點過來也是相互指導(dǎo)相五促進的。施工單位要吃透設(shè)計，結(jié)及現(xiàn)場實際的條件，靈活的采用特定策劃手段，通過施工合實際情況優(yōu)化方案，其為設(shè)計、施工、生產(chǎn)和設(shè)備四項基組織設(shè)計方式安排來配合整體方案設(shè)計。施工策劃和管理本循環(huán)相結(jié)合的契合點，也是組織管理重點。大量的工程價值的實現(xiàn)要素同時也是

15、航道工程施工策劃的指導(dǎo)思想，實例是受到所處環(huán)境復(fù)雜性、土質(zhì)復(fù)雜性和工況多變性影必須在工程項目策劃和管理過程中全面學(xué)習(xí)運用。響的，實現(xiàn)科學(xué)的組織就必須在安排施工過程中充分利用最初的也是最重要的工作是進行周密的策劃，這也是優(yōu)勢，見縫插針、因地制宜且因勢制宜。此外，進行整體施科學(xué)的組織及精細的管理所要求達到的前提條件，包括幾工策劃過程中要做到高瞻遠矚，充分利用工程資源，合理(上接第139頁)熱、風(fēng)環(huán)境以及室內(nèi)空氣晶質(zhì)等建筑環(huán)境要素所構(gòu)成的空間

16、環(huán)境品質(zhì)的問題。眾所周知，人的一生很短暫，其中大部分時間表都在室內(nèi)生活、學(xué)習(xí)、工作。室內(nèi)空氣品質(zhì)的好壞對人的身心健康有著至關(guān)重要的作用，好的室內(nèi)環(huán)境給人能帶來身心愉悅的享受，而壞的環(huán)境會使人感到壓抑甚至影響到人們的身心健康。建筑設(shè)計之初就要考慮到室內(nèi)空氣的污染問題，在設(shè)計時盡量避免室內(nèi)空氣受到污染。室內(nèi)空氣極易造成污染的主要原因是室內(nèi)通風(fēng)換氣不良及各種有害物質(zhì)散發(fā)的氣體及人體活動產(chǎn)生的氣昧等。包括建筑材料、家具、生活日用品和各種設(shè)備釋放

17、出的氣體、微粒和揮發(fā)性有機化合物(VOC)。大量的事實及研究表明，室內(nèi)空氣品質(zhì)的低下將直接引發(fā)前文提到的“病態(tài)建筑綜合癥“。為防止由于室內(nèi)空氣污染對人們健康的影響，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家環(huán)保總局、衛(wèi)生部制定的〈室內(nèi)空氣質(zhì)量標準(GB廳188832002)于2003年3月1日已正式實施。由此可見，(室內(nèi)空氣質(zhì)量標準〉體現(xiàn)了國家近年來對室內(nèi)空氣質(zhì)量問題的高度關(guān)注，說明了我國政府對人民群眾的身心健康高度關(guān)心。作為建筑企業(yè)必須在建筑設(shè)

18、計之初對建筑通風(fēng)問題認真研究并加以實施。切實解決人民群眾夏季防熱以及在室內(nèi)換氣問題，為人民群眾創(chuàng)造良好的通風(fēng)環(huán)境。與此同時，建筑設(shè)計開始時就要為人民群眾的健康著想，充分考慮到不良氣流對人體可能造成的危害，避免過寒和過熱氣流以及煙氣和其他污染空氣對人體的影響。另外還要考慮電磁輻射以人體健康的影響。電磁輻射會對人體造成重大影響，過量的電磁輻射作用于人體，被組織吸收一定量后會產(chǎn)生熱效應(yīng)。這種熱作用是由于人體組織的分子反復(fù)運動摩擦而引起體溫上升

19、，從而會導(dǎo)致過熱甚至燒傷。還有一種污染就是微波輻射。相比電磁輻射而言，微波輻射更為有害。長期在微波輻射下工作的人會出現(xiàn)乏力、記憶力衰退等神經(jīng)衰弱以及心悸、脫發(fā)、月經(jīng)紊亂等病癥。因此，一定要千方百計減少微波輻射對人體的影響，使人們有一個好的工作、生活環(huán)境。3結(jié)語在當(dāng)今建筑業(yè)飛速發(fā)展的今天，人們的居住環(huán)境和生活環(huán)境都發(fā)生了翻天覆地和變化。這一切都歸功于改革開放，歸功于中國的建筑師們的偉大創(chuàng)造，歸功于千千萬萬建筑工人的辛勤勞動。但與此同時我們

20、還要注意到這樣一個問題，就是在建筑領(lǐng)域還存在著各種思潮和矛盾，這些思潮和矛盾既有來自外部的i影日向，也有來自建筑企業(yè)本身的原因。一方面建筑業(yè)必須克服這些思潮和矛盾的束縛，全心全意樹立為人民服務(wù)的思想，為廣大的人民群眾創(chuàng)造安全、放心、健康、舒適的建筑。另一方面，我們的政府要做人民的公仆，將人民群眾的冷暖時刻記在心上，積極要求建筑企業(yè)認真搞好建筑設(shè)計，大力開發(fā)節(jié)能住宅，從而使人們安居樂業(yè)，共同創(chuàng)造人類真正意義上的和諧社會。140布置時間安排

21、，節(jié)約時間和資源，最大化實現(xiàn)工程效率。精細的管理體現(xiàn)了管理思想中細節(jié)決定成敗的思維要點，也是現(xiàn)代化管理必不可少的管理方法，必須全程貫穿于航道工程施工各個階段之中。主要完成的工作非常繁雜，管理施工平面規(guī)劃項目：動態(tài)控制工程年度、季度、月度甚至周度或者每日施工進度安排：進行施工質(zhì)量方面的管理、施工安全方面的管理和成本控制方面的管理。3主要施工項目的方案組織策劃航道工程關(guān)鍵線路上的主要施工項目必須重點策劃，著重管理施工，既決定著工程的進度更關(guān)

22、乎整個航道項目的質(zhì)量產(chǎn)出和成本投入。施工設(shè)備的安排，土質(zhì)情況的分析，施工期回淤的監(jiān)測，施工工藝的設(shè)計等等問題在航道工程施工項目中必須重點關(guān)注。對于施工期回淤問題的處理需要設(shè)計院、業(yè)主和施工方反復(fù)進行現(xiàn)場環(huán)境分析和技術(shù)研究才能妥善解決。眾多的施工中干擾解決和施工質(zhì)量的保證要在科學(xué)的策劃基礎(chǔ)上，嚴格認真實行監(jiān)督管理才能予以實現(xiàn)的，需要大量經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員從事到管理工作之中?？茖W(xué)、合理且周密的組織策劃可以充分的保證各專業(yè)的協(xié)調(diào)配合，掌握各專

23、業(yè)工作的特點、資源需求和時間進度需要等材料，制定層次化施工方案。4項目施工總進度的計劃控制和施工組織管理在完成科學(xué)嚴謹周密的策劃方案之后，按照計劃嚴謹?shù)倪M度控制、嚴肅的執(zhí)行和嚴格的管理監(jiān)督是實現(xiàn)工程項目效率的可靠保障。傳統(tǒng)的綜合進展率及施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代航道工程施工進度控制上的管理需求，必須引入四結(jié)合管理方式和五點一計劃控制形式，前者能夠提高設(shè)計的質(zhì)量、保證設(shè)計方案穩(wěn)定性、確保生產(chǎn)正常操作并加快工程進度，后者主要是為了項目

24、分項工程集成化設(shè)計、設(shè)備工藝設(shè)計及采購等過程方面進度控制的力度。當(dāng)前的工程項目整體上必須按照季度、月度和周計劃進行進度要求控制，部分細節(jié)方面更要執(zhí)行日計劃控制，對于一些特殊的項目甚至采取半小時計算下進度計劃控制。5某航道項目施工策劃管理實例分析141圖1某航道項目示意圖51工程概況本工程項目為建設(shè)萬噸級航道，進港航道設(shè)計分口門航道(設(shè)計底寬142m，設(shè)計底標高一91m，邊坡1：10)、過渡段(設(shè)計底寬由142m向80m過渡，設(shè)計底標高一

25、91m，邊坡1：10)和掩護段(設(shè)計底寬80m，設(shè)計底標高一80m，邊坡1：7)，設(shè)計疏浚工程量為62877萬m3。由于南、北導(dǎo)堤的建設(shè)，目前根據(jù)業(yè)主及項目部的測量數(shù)據(jù)分析，攔門砂已被沖深。52工程策劃分析本工程吹填土質(zhì)以淤泥、砂質(zhì)粉土和粘質(zhì)粉土為主，部分區(qū)域有鐵板砂，吹距遠，適合大中型絞吸船舶施工。吹填區(qū)是由東、北圍堤和北導(dǎo)堤圍成的區(qū)域，圍堰的部分段標高不夠，圍堰的結(jié)構(gòu)為土堤，強度等級不高。航道自然水深較淺，攔門砂段將要侯潮作業(yè)，影響

26、施工船舶的效率發(fā)揮。受航道走向與吹填區(qū)垂直的特點及施工區(qū)的底質(zhì)易沉易動等因素的影響，吹填管線鋪設(shè)難度大。航道底質(zhì)易沉易動、航道兩側(cè)均為淺灘，施工區(qū)的回淤量大。航道施工時，施工干擾大，要避讓扭王塊安裝船、預(yù)制場砂石料運輸船、電廠煤炭運輸船及過往漁船。53工程施工策劃細節(jié)根據(jù)攔門砂水深的變化情況，攔門砂已普遍沖深一米多，已不影響防洪的要求，攔門砂開挖沒有節(jié)點工期要求。按照管線數(shù)量由少增多的要求，并考慮到水流對航槽影響，擬首先從航道西端H1點

27、開始向東開挖，直至挖至H2點，打通攔門砂，完成航道掩護段的開挖任務(wù)。打通攔門沙后，由于航道口門段吹距太遠，計劃采用抓斗船施工，進行二次轉(zhuǎn)吹。根據(jù)吹填施工“挖遠吹近，挖近吹遠”的原則，首先吹填5區(qū)，為了有利于泥砂沉淀及防止污染，根據(jù)現(xiàn)場情況合理設(shè)置排水口。管線按吹填各區(qū)布設(shè)延伸。吹填水門采用鋼管排水，出口處采用加長、加厚塊石護底區(qū)域，防止灘面沖刷。6結(jié)語周密的策劃、科學(xué)的組織和精細的管理是實現(xiàn)現(xiàn)代航道工程項目施工產(chǎn)品價值最關(guān)鍵的三個要素，

28、也是針對目前建筑工程施工特點和難點總結(jié)而來施工的指導(dǎo)思想。通過分析不同性質(zhì)所決定的不同深度情況下的特定策劃手段以及其特定管理方式表明，周密的策劃是精細的管理所要求達到的前提條件，進行整體施工策劃過程中要做到高瞻遠矚，充分利用工程資源，合理布置時間安排，節(jié)約時間和資源，最大化實現(xiàn)工程效率：同時應(yīng)當(dāng)在完成科學(xué)嚴謹周密的策劃方案之后，按照計劃嚴謹?shù)倪M度控制、嚴肅的執(zhí)行和嚴格的管理監(jiān)督以為工程項目效率提供可靠保障。參考文獻：【1】建林某建筑工程

29、施工策劃與管理【Jj民營科技，2011，28(12)：118—119【2】孫駿加強施工項目的技術(shù)管理控制項目成本IJl科技風(fēng)，2009，27(11)：31—33【3l張書芳大連國泰帝柏灣建設(shè)項目策劃分析lJl黑龍江科技信息，2008，31(09)：5758萬方數(shù)據(jù)|畫工程技術(shù)布置時間安排，節(jié)約時間和資源，最大化實現(xiàn)工程效率。精細的管理體現(xiàn)了管理思想中細節(jié)決定成敗的思維要點，也是現(xiàn)代化管理必不可少的管理方法，必須全程貫穿于航道工程施工各個

30、階段之中。主要完成的工作非常繁雜，管理施工平面規(guī)劃項目動態(tài)控制工程年度、季度、月度甚至周度或者每日施工進度安排進行施工質(zhì)量方面的管理、施工安全方面的管理和成本控制方面的管理。3主要施工項目的方案組織策劃航道工程關(guān)鍵線路上的主要施工項目必須重點策劃，著重管理施工，既決定著工程的進度更關(guān)乎整個航道項目的質(zhì)量產(chǎn)出和成本投入。施工設(shè)備的安排，土質(zhì)情況的分析，施工期回淤的監(jiān)測，施工工藝的設(shè)計等等問題在航道工程施工項目中必須重點關(guān)注。對于施工期回淤

31、問題的處理需要設(shè)計院、業(yè)主和施工方反復(fù)進行現(xiàn)場環(huán)境分析和技術(shù)研究才能妥善解決。眾多的施工中干擾解決和施工質(zhì)量的保證要在科學(xué)的策劃基礎(chǔ)上，嚴格認真實行監(jiān)督管理才能予以實現(xiàn)的，需要大量經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員從事到管理王作之中?？茖W(xué)、合理且周密的組織策劃可以充分的保證各專業(yè)的協(xié)調(diào)配合，掌握各專業(yè)工作的特點、資源需求和時間進度需要等材料，制定層次化施工方案。4項目施工總進度的計劃控制和施工組織管理在完成科學(xué)嚴謹周密的策劃方案之后，按照計劃嚴謹?shù)倪M度

32、控制、嚴肅的執(zhí)行和嚴格的管理監(jiān)督是實現(xiàn)工程項目效率的可靠保障。傳統(tǒng)的綜合進展率及施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代航道工程施工進度控制上的管理需求，必須引入四結(jié)合管理方式和五點一計劃控制形式，前者能夠提高設(shè)計的質(zhì)量、保證設(shè)計方案穩(wěn)定性、確保生產(chǎn)正常操作并加快工程進度，后者主要是為了項目分項工程集成化設(shè)計、設(shè)備工藝設(shè)計及采購等過程方面進度控制的力度。當(dāng)前的工程項目整體上必須按照季度、月度和周計劃進行進度要求控制，部分細節(jié)方面更要執(zhí)行日計劃控

33、制，對于一些特殊的項目甚至采取半小時計算下進度計劃控制。5某航道項目施工策劃管理實例分析圖1某航道項目示意圖1415.1工程概況本工程項目為建設(shè)萬噸級航道，進港航道設(shè)計分口門航道(設(shè)計底寬142m，設(shè)計底標高9.1m，邊坡1:10)、過渡段(設(shè)計底寬由142m向80m過渡，設(shè)計底標高9.1m，邊坡1:10)和掩護段(設(shè)計底寬80m，設(shè)計底標高8.0m，邊坡1:7)，設(shè)計疏漁工程量為628.77萬m3。由于南、北導(dǎo)堤的建設(shè)，目前根據(jù)業(yè)主及

34、項目部的測量數(shù)據(jù)分析，攔門砂已被中深。5.2工程策劃分析本工程吹填土質(zhì)以淤泥、砂質(zhì)粉土和粘質(zhì)粉土為主，部分區(qū)域有鐵飯砂，吹距遠，適合大中型絞吸船舶施工。吹填區(qū)是由東、北圍堤和北導(dǎo)堤圍成的區(qū)域，圍堪的部分段標高不夠，圍堪的結(jié)構(gòu)為土堤，強度等級不高。航道自然水深較淺，攔門砂段將要侯潮作業(yè)，影響施工船舶的效率發(fā)揮。受航道走向與吹填區(qū)垂直的特點及施工區(qū)的底質(zhì)易沉易動等因素的影響，吹填管線鋪設(shè)難度大。航道底質(zhì)易沉易動、航道兩側(cè)均為淺灘，施工區(qū)的回

35、淤量大。航道施工時，施工干擾大，要避讓扭王塊安裝船、預(yù)制場砂石料運輸船、電廠煤炭運輸船及過往漁船。5.3工程施工策劃細節(jié)根據(jù)攔門砂水深的變化情況，攔門砂已普遍沖深一米多，已不影響防洪的要求，攔門砂開挖沒有節(jié)點工期要求。按照管線數(shù)量由少增多的要求，并考慮到水流對航槽影響，擬首先從航道西端H1點開始向東開挖，直至挖至H2點，打通攔門砂，完成航道掩護段的開挖任務(wù)。打通攔門沙后，由于航道口門段吹距太遠，計劃采用抓斗船施工，進行二次轉(zhuǎn)吹。根據(jù)吹填

36、施工“挖遠吹近，挖近吹遠“的原則，首先吹填5區(qū)，為了有利于泥砂沉淀及防止污染，根據(jù)現(xiàn)場情況合理設(shè)置排水口。管線接吹填各區(qū)布設(shè)延伸。吹填水門采用銅管排水，出口處采用加長、加厚塊石護底區(qū)域，防止灘面沖刷。6結(jié)語周密的策劃、科學(xué)的組織和精細的管理是實現(xiàn)現(xiàn)代航道工程項目施工產(chǎn)品價值最關(guān)鍵的三個要素，也是針對目前建筑工程施工特點和難點總結(jié)而來施工的指導(dǎo)思想。通過分析不同性質(zhì)所決定的不同深度情況下的特定策劃手段以及其特定管理方式表明，周密的策劃是精

37、細的管理所要求達到的前提條件，進行整體施工策劃過程中要做到高瞻遠矚，充分利用工程資源，合理布置時間安排，節(jié)約時間和資源，最大化實現(xiàn)工程效率同時應(yīng)當(dāng)在完成科學(xué)嚴謹周密的策劃方案之后，按照計劃嚴謹?shù)倪M度控制、嚴肅的執(zhí)行和嚴格的管理監(jiān)督以為工程項目效率提供可靠保障。參考文獻:川建林.某建筑工程施工策劃j與管理υl民營科技，2011，28(12):118119.[21孫駿.加強施工項目的技術(shù)管理控制項目成本[JJ.科技鳳，200927(11):