2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、空氣阻力是影響列車提速、乘客舒適度、環(huán)境噪聲及能源消耗的關(guān)鍵因素，因此對(duì)結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格離散的三節(jié)車編組（頭車+中間車+尾車）1∶20縮比列車模型，采用基于Detached-eddy Simulation的數(shù)值模擬方法，研究設(shè)置吸/吹氣風(fēng)擋的列車阻力特性，結(jié)論如下:
　　當(dāng)三節(jié)車編組的列車的兩處風(fēng)擋設(shè)置為吸/吹氣口，列車阻力發(fā)生顯著變化。在相同的列車運(yùn)行狀態(tài)下，風(fēng)擋處給定相同的速度大小，吸氣風(fēng)擋時(shí)列車阻力增加，吹氣風(fēng)擋時(shí)列車阻力減小，且

2、吹氣風(fēng)擋對(duì)列車阻力的影響明顯大于吸氣風(fēng)擋對(duì)列車阻力的影響。隨著吸氣速度逐級(jí)增至10m/s，整車的阻力增加7.3％。隨著吹氣速度由0增至10m/s，整車阻力減小幅度比較大，約20％，而當(dāng)風(fēng)擋吹氣速度由10m/s變化到20m/s時(shí)，整車阻力基本恒定不變。
　　將相同速度(10m/s)的吸/吹氣口僅設(shè)置在風(fēng)擋Ⅰ或風(fēng)擋Ⅱ處，列車阻力不同，將吸/吹氣口設(shè)置在風(fēng)擋Ⅰ處阻力變化大于將吸/吹氣口設(shè)置在風(fēng)擋Ⅱ處阻力變化。在同一列車兩處風(fēng)擋設(shè)置相同速

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