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1、一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理（汽車(chē)構(gòu)造，清華大學(xué)出（汽車(chē)構(gòu)造，清華大學(xué)出版社）版社）（一）（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)機(jī)體組與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系、機(jī)體組與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系、起動(dòng)系。點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系、起動(dòng)系。1.機(jī)體組與曲柄連桿機(jī)構(gòu)。機(jī)體組包括汽缸蓋、汽缸罩蓋、汽缸體及油底殼、等，曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括活塞、連桿總成、帶有飛輪齒圈的曲軸

2、等。2.配氣機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、頂桿總成、凸輪軸、凸輪軸正時(shí)齒輪、氣門(mén)彈簧、等。3.燃油供給系。汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、排氣消聲器、壓力傳感器、各種傳感器、電控單元及噴油器等。4.點(diǎn)火系。點(diǎn)火系包括電源、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、火花塞、高壓線等。5.冷卻系。冷卻系包括水泵、散熱風(fēng)扇、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表及水套。6.潤(rùn)滑系。潤(rùn)滑系包括油底殼、機(jī)油濾清器、機(jī)油泵、限壓閥、潤(rùn)滑閥、潤(rùn)滑油道及5道等

3、。7.起動(dòng)系。起動(dòng)系包括起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、電磁開(kāi)關(guān)。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作行程有四個(gè)行程：1.進(jìn)氣行程：進(jìn)氣形成開(kāi)始時(shí)，活塞位于上止點(diǎn)，排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，曲軸由0沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到180.此時(shí)，汽缸內(nèi)活塞上方的容積增大，壓力低到小于大氣壓力，可燃混合氣在壓差的作用下被吸入汽缸。進(jìn)氣行程終了時(shí)，汽缸內(nèi)壓力為0.074～0.093mpa.2.壓縮行程：壓縮行程開(kāi)始時(shí)

4、，進(jìn)排氣關(guān)閉，活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，曲軸由180轉(zhuǎn)到360.由于活塞上方容積不斷縮小，可燃混合氣受到壓縮，其溫度和壓力不斷升高至易燃的程度。壓縮終了時(shí)，可燃混合氣的溫度為600～700k，可燃混合氣壓力為0.6～1.5mpa.3.做功行程：在做功行程中，進(jìn)、排氣門(mén)仍關(guān)閉。當(dāng)活塞在壓縮行程接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。可燃混合氣燃燒后，放出大量的熱能，使燃?xì)獾膲毫蜏囟燃眲∩?。最高壓力?～5mpa相應(yīng)的溫

5、度為2200～2800k且體積迅速膨脹，從而使活塞被高壓氣體推動(dòng)從上止點(diǎn)下行，帶動(dòng)曲軸從360到540，并輸出機(jī)械能。能量除了維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)消耗一部分外，其余部分都用于對(duì)外做功。4.排氣行程：排氣行程開(kāi)始時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)開(kāi)啟，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸又540旋轉(zhuǎn)到720，廢氣被排出。排氣終了時(shí)，汽缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓力，為0.102～0.120mpa廢氣溫度為900～1200k.二電子控制汽車(chē)故障診斷的方法（引用了：

6、基于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代儀器解和掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn)通過(guò)人的大腦進(jìn)行分析、判斷以確定汽車(chē)的技術(shù)狀況和故障的診斷方法。(1)望即所謂目測(cè)檢查其目的是了解電子控制系統(tǒng)的形式、車(chē)型在進(jìn)入更為細(xì)致的測(cè)試和診斷之前能消除一些般性的故障原因。其主要內(nèi)容有:①看車(chē)型電子控制汽油噴射的類(lèi)型:主要看故障車(chē)型是何公司、何年代生產(chǎn)的、采用何種汽油噴射類(lèi)型。因不同公司不同年代生產(chǎn)的汽車(chē)電子控制汽油噴射形式不同其故障診斷方法不同②拆除空氣濾清器檢查濾芯及其周?chē)欠裼信K物