汽車用橡膠超彈性材料參數(shù)反求方法研究.pdf

1、21世紀以來我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展,汽車的安全舒適性能已經(jīng)是消費者關注的重要性能。為了達到隔振減振的效果,汽車結構中采用許多橡膠柔性連接,主要應用在發(fā)動機懸置系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等;操縱穩(wěn)定性影響汽車的安全性,為了提高車輛的操縱穩(wěn)定性,汽車前后懸架、操縱機構中也采用很多橡膠柔性連接。汽車研發(fā)技術不斷的提高要求汽車子系統(tǒng)也要向高性能方向發(fā)展,汽車用橡膠結構件自身設計過程中的計算機仿真分析越來越受到重視,而在工程實際中橡膠超彈性材料參數(shù)的

2、缺少給仿真分析帶來不便。
　　 描述橡膠材料力學性能的本構模型有多種形式,橡膠超彈性材料參數(shù)獲得的傳統(tǒng)方法來自橡膠材料基礎試驗,需要制備專門的試件,由于某些原因無法得到標準試件;試驗標準不完善、國內試驗條件的不足和試驗設備的缺乏導致這些標準試驗很難完成。在這種情況下,本文應用仿真分析、優(yōu)化算法結合的反求方法的思路,提出了橡膠超彈性材料參數(shù)的反求方法。
　　 在反求過程中引入響應面優(yōu)化的方法,對響應面建立過程中兩種擬合方法

3、進行了比較分析,證明了移動最小二乘擬合的響應面精度很高,能夠用于反求優(yōu)化。
　　 用已知參數(shù)的橡膠結構件對本文方法進行了驗證,反求出的參數(shù)與傳統(tǒng)方法得到的參數(shù)很接近,驗證了本文方法的有效性和可行性。本文進一步研究了不同本構模型參數(shù)的反求都獲得了比較理想的結果。
　　 對國內某車型結構中的緩沖橡膠塊進行了反求,涉及了橡膠結構件試驗的基本方法,求得的參數(shù)與試驗結果吻合很好,可以用于該結構件的仿真分析。對于汽車結構中或其他工程