基于虛擬儀器的船用計(jì)程儀信號(hào)發(fā)送儀器檢測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、船用計(jì)程儀是一種測(cè)量船舶航速和累計(jì)航程的導(dǎo)航儀器，對(duì)船舶駕駛極為重要。信號(hào)發(fā)送儀器作為計(jì)程儀為其它導(dǎo)航設(shè)備提供航速航程數(shù)據(jù)的橋梁，是船舶定位和導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵模塊。其工作狀態(tài)的好壞直接影響船舶位移的推算，因此，對(duì)信號(hào)發(fā)送儀器進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)非常重要。信號(hào)發(fā)送儀器在檢測(cè)過程中需要進(jìn)行測(cè)試信號(hào)連接，發(fā)送接收精度等性能檢測(cè)。由于其控制信號(hào)復(fù)雜，輸出信號(hào)各異，傳統(tǒng)的硬件設(shè)備無法滿足檢測(cè)需求，而國(guó)內(nèi)外對(duì)這一模塊尚無相關(guān)的自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備。
　　為解決

2、這一難題，本文設(shè)計(jì)了一種基于虛擬儀器技術(shù)的計(jì)程儀信號(hào)發(fā)送儀器自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)，使用軟件代替?zhèn)鹘y(tǒng)檢測(cè)硬件實(shí)現(xiàn)了該模塊的狀態(tài)檢測(cè)。該系統(tǒng)的基本原理是為信號(hào)發(fā)送儀器提供控制信號(hào)，通過分別采集其各個(gè)接口的輸出信號(hào)并與標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)庫進(jìn)行對(duì)比，從而判斷設(shè)定條件下信號(hào)發(fā)送儀器的信號(hào)連接及發(fā)送接受精度是否正確。
　　本文的主要工作是信號(hào)發(fā)送儀器檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)。檢測(cè)系統(tǒng)主要包括控制信號(hào)輸出、反饋信號(hào)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及旋轉(zhuǎn)變壓器等模塊。在旋轉(zhuǎn)變壓器檢測(cè)模

3、塊設(shè)計(jì)過程中，由于其信號(hào)數(shù)量多，建立標(biāo)準(zhǔn)庫所需數(shù)據(jù)處理量過大、正余弦模擬電壓故障特征不明顯，不利于檢測(cè)人員狀態(tài)識(shí)別。本文創(chuàng)新性地提出將每個(gè)旋轉(zhuǎn)變壓器輸出的兩路復(fù)雜正余弦模擬信號(hào)解算成簡(jiǎn)單的角度信號(hào)，降低了故障診斷的難度，減少了數(shù)據(jù)處理量。在解算方法上，通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)字信號(hào)處理及反三角運(yùn)算等理論結(jié)合LabVIEW軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)了一種新的旋轉(zhuǎn)變壓器解算方法，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該方法具有成本低、精度高、操作便捷等特點(diǎn)。由于信號(hào)發(fā)送儀器包含勵(lì)磁電壓幅