開艙檢修施工技術交底

1、開艙檢修開艙檢修分項工程質量技術交底卡分項工程質量技術交底卡GD2301003□□施工單位北京城建集團有限責任公司工程名稱深圳市地鐵龍崗線3102標段翠竹站～田貝站區(qū)間分部工程交底部位開艙檢修施工日期2009年2月28日交底內容交底內容：一、地質情況盾構機刀尖位置為（K10370.300），盾構上不地質條件為7.3米為全風化花崗片麻巖，2.7米殘積土，5.6米積土層，隧道范圍內全斷面為強風化花崗片麻巖、中等風化花崗巖片麻巖，下地水豐富。

2、二、施工準備2.1人員準備開艙前完成所有進艙作業(yè)人員的體檢及進艙培訓工作，凡未參加體檢、培訓、身體不適或經(jīng)體檢不適合工作的人員不得進艙。2.2工作面準備1、保證開艙作業(yè)及刀具檢查時盾構機前上方土體的穩(wěn)定需向刀盤前方和土倉內注入較濃的膨潤土漿在開挖面上形成泥皮。刀尖上方地面20米范圍內車輛人員清空。2、盾構開艙停機前一環(huán)開始調整注入刀盤掌子面用于改良土體的膨潤土漿液的濃度，使其符合上述要求。三、開艙檢修施工開艙前，應嚴格將出土量控制在15

3、方以內，盤前加入膨潤土保持土體氣密性后，方可進行施工。開艙后，土建工程師需對工作面的土體進行觀察，之后觀察檢查刀盤，發(fā)現(xiàn)問題后制定相應的施工措施。如發(fā)現(xiàn)土體有較大坍塌或土層中水量過大。應立即停止開艙作業(yè)，全體人員撤離土倉，并重新建立土壓力，同時通知有關負責人，研究是否重新恢復掘進，迅速脫離該區(qū)域；或采取其它處理措施。四、地面監(jiān)測為確保施工安全要加強開艙檢查期間地表沉降的監(jiān)測提高監(jiān)測頻率。并要對監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進行匯總。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象需及時停