2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、簡(jiǎn)述化油器的結(jié)構(gòu)組成簡(jiǎn)述化油器的結(jié)構(gòu)組成化油器在是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求,自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度,輸出相應(yīng)的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機(jī)器正常運(yùn)行。化油器包換五大裝置(起動(dòng)裝置,主供裝置,怠速裝置,加濃裝置,加速裝置),一個(gè)系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)),一個(gè)門(節(jié)氣門:用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門)。起動(dòng)系統(tǒng):控制

2、起動(dòng)裝置的有拉鏈?zhǔn)胶碗妱?dòng)式。發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速很低,溫度也低,燃油的霧化和氣化都很差,因而要求供給更濃的混合氣,以保證內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)燃燒,因此需要有單獨(dú)的起動(dòng)系統(tǒng)。起動(dòng)系統(tǒng)有多種形式,最常見的是在喉管之前裝一阻風(fēng)門,起動(dòng)時(shí)將其關(guān)閉,使喉管處形成很高的真空度,迫使燃油大量噴出,形成更濃的混合氣。主供系統(tǒng):由主空氣量孔、主量孔、主泡沫管、主噴管、主油針等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)在大、中負(fù)荷工作時(shí),由于空氣流量增多,喉口處的氣流速度增大而在主噴管上方產(chǎn)生足夠

3、大的真空度,促使汽油經(jīng)主量孔,主噴管從主噴口噴出,相聯(lián)的杠桿,后者利用節(jié)氣門后的真空來開關(guān)省油器閥門。當(dāng)閥門打開時(shí),通過功率油量孔多進(jìn)入一部分燃油以加濃混合氣,從而得到最大功率。加濃裝置按其控制方式的不同分為機(jī)械式和真空式。加速裝置:內(nèi)燃機(jī)加速時(shí),節(jié)氣門突然開大。燃油質(zhì)量比空氣大,所以慣性也大,難以及時(shí)增大供油量,因而混合氣瞬時(shí)變稀,這就使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加緩慢,甚至發(fā)生進(jìn)氣管回火或停車。因此,常設(shè)有加速泵,它由節(jié)氣門通過拉桿和彈簧來驅(qū)動(dòng)。

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