基于VOF法的半球-圓柱體液艙晃蕩特性研究.pdf

1、晃蕩是日常生活中隨處可見(jiàn)的一類(lèi)現(xiàn)象，例如在城市街道上行駛的灑水車(chē)中水的晃動(dòng)，在國(guó)際海航線(xiàn)上航行的大型原油貨輪儲(chǔ)油罐中原油的晃動(dòng)，在空中飛行的飛機(jī)上飲水箱中引用水的晃動(dòng)等。研究液體晃蕩問(wèn)題將在工程結(jié)構(gòu)問(wèn)題上和人們?nèi)粘Ｉ钪衅鸬胶芎玫姆?wù)，便于人們利用和控制晃蕩現(xiàn)象。
　　晃蕩是一類(lèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題，不僅包含科學(xué)性極高的理論指導(dǎo)，還需要專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)的仿真模擬和試驗(yàn)研究作為輔助。本文針對(duì)晃蕩現(xiàn)象開(kāi)展研究，選擇的對(duì)象是一個(gè)半球-圓柱體液艙模型

2、，主要工作內(nèi)容如下：
　　首先，介紹了液體晃蕩的基本理論，描述了研究晃蕩的三種方法，并討論了它們的優(yōu)缺點(diǎn)，說(shuō)明本文選擇數(shù)值模擬方法的原因。
　　其次，利用Gambit建立了縱蕩激勵(lì)下半球-圓柱體液艙內(nèi)粘性液體晃蕩的網(wǎng)格模型，利用Fluent對(duì)不同工況下的液體晃蕩進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了液體對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的作用力和液艙模型的一階固有振動(dòng)周期。
　　最后，分析了液艙內(nèi)不同裝載率、不同激勵(lì)幅值、不同激勵(lì)頻率對(duì)液體晃蕩的影響，對(duì)本文