城市步行交通空間人性化設(shè)計(jì)方法.pdf

1、步行交通以其高可達(dá)性、舒適性和環(huán)保性在居民的出行方式中占據(jù)了重要的地位，它是居民出行中必不可少的組成部分，因此步行空間的合理設(shè)計(jì)能在很大程度上改善居民的出行環(huán)境。
　　城市步行交通空間服務(wù)的對象是行人，設(shè)計(jì)中應(yīng)著重考慮設(shè)施與行人關(guān)系的協(xié)調(diào)，本文從人性化的角度出發(fā)，借鑒馬斯洛的需求層次理論，將行人對步行設(shè)施的需求分為四個(gè)層次，按要求迫切程度由高到低依次為基本通行需求、安全需求、便捷需求和心情舒暢需求。步行空間人性化設(shè)計(jì)就是以滿足行人

2、的交通需求為目標(biāo)。
　　城市步行交通空間按交通環(huán)境的不同可分為室外和室內(nèi)兩大類。室外步行空間又可以根據(jù)與機(jī)動(dòng)車交通空間的關(guān)系分為沿街步行空間和過街步行空間，本文將從沿街步行空間、過街步行空間、交通樞紐內(nèi)步行空間三部分內(nèi)容進(jìn)行論述。
　　沿街步行交通空間是行人步行環(huán)境的主要組成部分。它的設(shè)計(jì)應(yīng)首先考慮滿足行人基本通行和安全的需求，其中要關(guān)注特殊人群要求。便捷方面，步行設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)提高步行空間的可辨識(shí)性、連續(xù)性和通暢性。步行空間

3、環(huán)境的設(shè)計(jì)可以為行人營造舒適的步行空間，體現(xiàn)社會(huì)對行人的關(guān)注及對其價(jià)值的肯定，使行人感受到更多的人文關(guān)懷。
　　過街步行空間雖然范圍較小，但這里的步行交通流線與機(jī)動(dòng)車交通流線相互交叉，易發(fā)生交通事故，據(jù)統(tǒng)計(jì)橫穿行車道時(shí)造成的行人死亡事故占行人死亡事故的90％以上。因此本文主要從安全需求角度對過街步行設(shè)施進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)，根據(jù)過街設(shè)施的特點(diǎn)，過街步行空間可分為平面過街和立體過街。平面過街較為復(fù)雜，又詳細(xì)分為路段和交叉口兩種形式分別討論