FRP—瀝青混凝土鋼橋面鋪裝結構靜力特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鋼橋面鋪裝是大跨徑鋼箱橋梁建設的關鍵技術之一，一直受到國內外學術界與工程界的高度重視與關注。自20世紀90年代起我國開始興起建設大跨徑鋼箱橋梁的熱潮，對于大跨徑鋼橋面鋪裝的研究也始于此時期。通過工程實踐和較為廣泛的深入研究，我國鋼橋面鋪裝技術取得了長足的進步，形成了較為成熟的瀝青混凝土鋪裝技術。但從已通車的橋面鋪裝使用狀況來看，因為國內鋼橋面鋪裝的使用條件和環(huán)境與國外有較大的差異、鋼橋面鋪裝的病害較多，特別是我國交通組成復雜，重載與超載

2、車輛比例較高，已有的工程實踐表明，我國鋼橋面鋪裝不能直接套用國外設計模式。
　　 重慶交通大學復合材料課題組自主研發(fā)的一種全新的FRP—瀝青混凝土鋼橋面鋪裝結構，通過ANSYS有限元計算分析和實驗室鋪裝結構試驗結果，證明這種新型鋪裝結構具有強度高、剛度大，結構安全可靠等特性優(yōu)于現(xiàn)有瀝青混凝土鋪裝結構的技術。
　　 本文對國內外鋼橋面鋪裝病害進行理論分析，研究FRP復合材料在土木工程中的運用，對FRP—瀝青混凝土鋼橋面鋪裝

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