內(nèi)燃機(jī)車用增壓器性能研究.pdf_第1頁(yè)
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1、該文是以目前運(yùn)營(yíng)中的引進(jìn)增壓器VTC254為基礎(chǔ),針對(duì)中國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車的特點(diǎn),為解決西部高原內(nèi)燃機(jī)增壓的需要和中國(guó)鐵路機(jī)車不斷提速的需要,對(duì)中國(guó)目前的主營(yíng)機(jī)型16V280柴油機(jī)匹配的增壓器,特別是對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)行研究.主要內(nèi)容包括:提出一種全新的壓氣機(jī)葉輪技術(shù)和概念,這種技術(shù)將傳統(tǒng)的導(dǎo)風(fēng)輪和壓氣機(jī)分開設(shè)計(jì)、單獨(dú)加工改為整體設(shè)計(jì)、整體加工的單體葉輪;從增壓器與柴油機(jī)配機(jī)計(jì)算所得出的基本參數(shù)出發(fā),通過(guò)對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)行熱力計(jì)算,確定壓氣機(jī)的基本結(jié)構(gòu)參

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