低成本列車控制系統(tǒng)專用數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與開發(fā).pdf

1、隨著鐵路列控系統(tǒng)的發(fā)展，鐵路運營者正在積極尋求一種既能提高運輸效率，又能減少運營和維護(hù)費用的“低成本列車控制系統(tǒng)”。采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以減少軌旁設(shè)備，在解決低成本的問題上是一個有效的辦法。實現(xiàn)列車實時、可靠安全定位的重要基礎(chǔ)之一就是專用軌道電子地圖數(shù)據(jù)庫。因此進(jìn)行應(yīng)用于低成本列車控制系統(tǒng)的專用數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與開發(fā)具有重要的實際應(yīng)用價值。 論文首先介紹了生成專用數(shù)據(jù)庫所需采用的各種關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計了專用數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建流程，針對鐵路線

2、路的一維特性以及復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，提出了一種專用數(shù)據(jù)庫的拓?fù)淠Ｐ秃蛙壍滥Ｐ停诖嘶A(chǔ)上基于實時性、簡單性的思想將鐵路空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)存儲為一體，設(shè)計了專用數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)。考慮到數(shù)據(jù)庫存儲結(jié)構(gòu)的合理性，論文主要針對鐵路曲線軌道數(shù)據(jù)如何存儲的問題采用了一種具有自適應(yīng)能力的多尺度分段線性化的算法，通過對曲線軌道的實際特征所對應(yīng)的誤差閾值進(jìn)行調(diào)整，兼顧了線性化過程中軌道的保真性與海量數(shù)據(jù)的壓縮比，為實現(xiàn)列車實時定位時數(shù)據(jù)的快速存取奠定了基礎(chǔ)。